日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2022-07-11 | 亚太股份 | 公司会议室 | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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31.38 | 2.66 | 0.47% | 79.23亿 | 2.12% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
23.15% | 23.15% | 65.35% | 65.35% | 7.99 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
19.11% | 19.11% | 7.99% | 7.99% | 2.40亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.79 | 10.22 | 93.86 | 2.37 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
69.70 | 69.67 | 57.81% | -0.01% | 1.04亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-04-09
报告期
2025-03-31
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业绩预告变动原因 |
12.70亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润9500-10500 | 1、报告期内,公司把握市场机会,持续推进产品研发和市场开拓,产品开发推动产品结构优化,销售规模持续扩大,规模效应逐渐显现;同时,公司持续推动内部降本增效、推进精益化管理,降低单位成本,净利润同比增长,公司业绩稳步增长。2、报告期内,公司非经常性损益金额380万元左右,主要为公司收到的政府补助。 |
参与机构 |
浙商证券,富国基金,银华基金,中信建投,华夏基金 |
调研详情 |
一、公司情况介绍二、公司情况交流1、公司目前给客户提供了哪些产品?答:公司是国内少数专业研发生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商,拥有完整的汽车制动系统主导产品链,公司可以为客户提供包括底盘系统部件、汽车电子、线控制动、智能驾驶以及轮毂电机等产品与技术。2、公司有给新能源汽车配套产品吗?答:新能源汽车和传统燃油汽车的底盘基本相同,制动系统还是一样的,目前公司的主机客户中也有多家是开发生产新能源汽车,公司可提供给客户基础制动系统、线控制动系统、智能驾驶系统、轮毂电机系统等相关产品,公司2021年新能源汽车相关产品销售5.8亿元。公司将积极把握住新能源汽车发展的机遇,尽力争取更多的客户和项目。3、公司目前主要有哪些客户?答:公司的产品销售网络覆盖了国内各大知名的整车企业和国际著名的汽车跨国公司,并自营出口南北美、欧洲、中东等国家和地区,现已进入了大众、通用、本田、日产、Stellantis(原PSA)、马自达等采购平台。4、公司轮毂电机项目目前的情况?答:公司轮毂电机已具备量产条件,目前属于小批量生产和样车改装测试阶段,最高可以实现20万台年产量的轮毂电机,公司会努力加快推进轮毂电机的产业化,具体的量产情况还要根据客户订单和开发需求决定。5、公司的轮毂电机产品可以运用在哪些车型上面?答:目前公司的轮毂电机产品基本可以覆盖乘用车市场所有车型,还可以应用到微型车辆、特种车辆、轨道车辆等不同类型的车辆。6、近期原材料价格有所下落,对公司的利润会有所影响吗?答:公司的原材料库存价格不能即时同步反映市场报价,体现在财务报表上也是有滞后性的,但公司会持续关注原材料价格波动情况和供需变化趋势,及时调整采购策略。7、一般来说量产车型都要经过至少“一冬一夏”的测试,想问下公司今年要去测试的车型有确定了吗?答:公司一般会在每年的第四季度开始准备样车和样品,做好冬季测试的各项准备工作。8、公司的线控制动产品one-box的生产线建设有计划了吗?答:公司已经开始并按计划推进onebox产品的生产线建设工作,目前也有一些客户的量产项目在顺利推进。9、公司对于未来几年利润率提升有什么看法?答:影响产品毛利率的因素有很多,公司将持续研发,开发出更多附加值高的产品,加快新产品的市场推广与应用,不断扩大市场覆盖面,同时加强成本管控,努力持续改进工艺,争取不断提升利润率。 |
AI总结 |
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