日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2021-11-04 | 泉峰汽车 | 上证e互动网络平台上证e访谈栏目 | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.24 | - | 21.24亿 | 2.54% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
17.06% | 7.90% | 26.51% | 8.46% | -22.43 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
0.49% | 1.31% | -22.43% | -18.56% | 0.11亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.61 | 15.00 | 125.74 | 0.53 | 0.0633 |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
124.81 | 133.75 | 72.35% | -0.40% | -4.07亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-01-23
报告期
2024-12-31
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业绩预告变动原因 |
-1.16亿 | 34.81亿 | 2024-12-31 | 预计:净利润-54000--48000 | 2024年,得益于新能源汽车行业渗透率持续提升及客户定点车型放量,公司销售收入同比保持增长。安徽马鞍山生产基地产能逐步释放,预计全年实现产值8.9亿元;欧洲匈牙利生产基地已实现对北美知名整车厂的量产供应,并持续获得项目定点。公司坚定向新能源汽车零部件的战略转型方向,近年新增投资马鞍山、匈牙利两大生产基地,新能源业务收入快速增长。但由于新能源汽车市场竞争加剧,叠加公司前期资本投入较高,项目产能未充分释放,规模效应尚不明显,同时新品占比较高且一次合格率及生产效率仍处于爬坡阶段,以及借款费用上升等因素,综合导致公司2024年业绩亏损。针对经营亏损情况,公司积极实施降本增效措施,如退租天津等外租车间并整合相应产线至现有生产基地、聚焦重点项目的效率提升及良率改善、加强日常经营费用管控等,以上措施取得一定成效,公司毛利、息税折旧及摊销前利润同比均明显改善。2025年度,公司将继续聚焦重点产品量产及降本增效,着力提升盈利能力。 |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
二、本次说明会投资者提出的主要问题及公司的回复情况公司在本次说明会就投资者关心的问题给予了回答,主要问题及答复整理如下:问题1:净利润率下降比较多,能否拆解一下主要受什么原因影响,影响程度有多大?存货多了很多,原材料价格影响,还是多了很多货?收入环比持平,但是汽车产量今年应该是大幅下降的。能不能帮我们梳理一下,汽车减产,对汽车零部件备货周期的影响。回复:您好。公司今年前三季度的净利润率较去年同期有明显改善,主要得益于产品结构的不断优化,自动变速箱阀板及新能源汽车零部件业务销售迅猛增长;今年第三季度净利润率低于前三季度,主要是由于大宗原料价格的大幅上涨南京泉峰汽车精密技术股份有限公司投资者说明会总结报告所致;公司存货上升主要是由于公司业务规模的增长以及部分新项目量产所致;第三季度受益于新能源汽车产销量的持续增长,公司第三季度新能源汽车零部件业务仍然保持较高幅度增长,公司整体营收环比基本持平。本次业绩说明会具体情况详见上海证券交易所“上证e互动”网络平台“上证e访谈”栏目(sns.sseinfo.com)。本次说明会在投资者积极参与和配合下圆满结束,公司对长期以来关心和支持公司发展并积极提出建议的投资者表示衷心的感谢!我们也将继续努力,回报各位投资者的支持及厚爱,后续我们将保持良好的沟通渠道,欢迎广大投资者通过各种形式与我们保持交流和联络。 |
AI总结 |
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