日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2022-11-22 | 凯龙高科 | - | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 2.74 | - | 14.27亿 | 3.45% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-2.38% | -2.38% | 81.83% | 81.83% | -3.93 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
14.14% | 14.14% | -3.93% | -3.93% | 0.24亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.93 | 15.86 | 110.19 | 1.56 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
116.47 | 120.39 | 59.66% | -0.40% | -0.05亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-01-23
报告期
2024-12-31
|
业绩预告变动原因 |
3.34亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润-28750--23000 | (一)2024年商用车产销量同比减少,新能源商用车渗透率提高,行业竞争加剧,公司收入下降。(二)2024年公司进一步优化业务布局,推进公司业务转型,在碳化硅新材料、汽车检验检测、VOCs废气治理和热管理系统等领域加大市场和技术的投入力度,同时公司实施出海战略,积极布局海外市场,导致公司管理费用和研发费用呈不同程度的增长。(三)2024年度公司销售下滑,导致产能利用率下降。基于谨慎性原则,公司对存在减值迹象的资产组分别进行了减值测试,经初步测算,合计将对固定资产计提减值6,800万元至7,600万元。上述原因综合导致公司2024年度归属于上市公司股东的净利润出现亏损。2025年公司将持续优化产业布局和产品结构,进一步加大市场拓展力度。同时公司将进一步提高产品质量,提升运营管理水平,大力推进降本增效,推动公司持续健康发展。 |
参与机构 |
世纪证券,华泰证券,融通基金,国金证券,奇盛基金,长城证券,平安养老,中信建投 |
调研详情 |
|
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。