日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-07-20 | 比亚迪 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
42.40 | 8.91 | 0.90% | 19011.54亿 | 1.81% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
36.35% | 36.35% | 100.38% | 100.38% | 5.54 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.07% | 20.07% | 5.54% | 5.54% | 341.85亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.63 | 11.23 | 96.02 | 5.19 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
90.29 | 30.50 | 70.71% | 0.00% | 112.18亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-04-08
报告期
2025-03-31
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业绩预告变动原因 |
449.99亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润850000-1000000 | 二零二五年第一季度,新能源汽车行业依旧保持强劲的增长势能,公司作为行业领军企业,新能源汽车销量再创同期历史新高,且海外新能源汽车销量实现跨越式增长,进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。此外,公司依托持续扩大的规模效应和垂直整合的战略布局,助力集团业务盈利实现大幅增长。 |
参与机构 |
光大证券,中信证券 |
调研详情 |
问题一:公司6月的新能源乘用车销售情况? 答:6月比亚迪销量253046辆,乘用车共计销售251685辆,同比增长88.2%,新能源累计销量超460万辆。 问题二:方程豹品牌怎么解读? 答:作为全球新能源汽车专业个性化品牌,方程豹致力于以专业新能源“豹力”科技,携手用户共同求解汽车个性化生活的未来。基于品牌愿景,方程豹将唤醒并滋长每个人内心野性热望的能量,聚合“强悍的冲击力、迅猛的反应力、稳健的安全力、美学的时尚力、野性的原始力、个性的吸引力”六维产品之力,打造方程豹无限扩张的“豹力之源”。 问题三:比亚迪商用车发展如何? 答:在商用车方面,比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速,截至目前,比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。作为比亚迪首款全球车型,BYDATTO3(元PLUS)在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国,该车型上市即引发当地用户半夜抢购,今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。在以色列,该车型至今已连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外,BYDATTO3还在新西兰和新加坡获得1-5月累计纯电汽车销量第一。 问题四:比亚迪在巴西建厂规划? 答:比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布,双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔(折合人民币约45亿),此举将进一步推动比亚迪的全球化进程。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂,以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中,新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型,计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源,以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。 问题五:为什么仰望U8能在极限越野场景下具备的极致安全性能? 答:仰望搭载的易四方技术,是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统,从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构,彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。感知、控制、执行三大环节的全面创新,使易四方拥有了四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制三大核心控制技术,从而创造更丰富的驾驶可能性。越野,只是现阶段伴随仰望U8而公开的极限挑战场景,易四方也必须有能力解决用户日常出行遇到的实际问题,例如传统大型硬派越野车城市出行不灵活,高速行驶稳定性低等。 |
AI总结 |
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