日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-30 | 超捷股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
337.05 | 6.20 | - | 47.30亿 | 9.70% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
38.36% | 38.36% | 27.18% | 27.18% | 8.40 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
23.48% | 23.48% | 8.40% | 8.40% | 0.44亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.15 | 11.79 | 91.53 | 4.68 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
149.88 | 109.65 | 35.81% | 0.06% | 0.18亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.63亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
中银基金,华福证券 |
调研详情 |
1、请介绍下公司航空航天业务情况? 控股子公司成都新月目前订单充足,前期开发的飞机、航天火箭等项目在下半年已经逐步量产,公司正在积极扩充产能以满足客户需求,预计这些项目会是明年成都新月重要营收增长点。 2、公司主要的业绩增长点? ①汽车零部件出口的拓展;②新能源汽车换电项目;③新能源汽车重点项目;④子公司成都新月航空航天业务。 3、公司产品供应赛力斯情况? 目前公司通过Tier1客户间接供货螺栓、管夹、快插接头、中冷管等方面产品,涉及问界M5、M7、M9等车型。 4、汽车紧固件行业竞争格局? 汽车紧固件领域入门门槛、技术指标在整个紧固件领域处于中上等级,并且由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。 5、简述下公司的竞争优势有哪些? ①优质的客户资源;②丰富的技术积累,公司和客户共同研发,解决客户难点;③品质管控能力;④稳定充足的产能供应能力;⑤更好的客户服务。 6、公司和比亚迪合作的情况?增量来自于哪里? 公司和比亚迪以塑料件业务为切入点,主要增量来源于比亚迪新车型及新项目的开发和拓展。 7、近年来公司毛利率下降的原因分析? 近年来公司毛利率下降的原因主要是以下几点:①上半年汽车行业增速放缓,一定程度上削弱了公司规模效应;②自2021年下半年开始大宗物料的上涨,导致产品成本增加;③无锡超捷项目已于23年投产,固定折旧摊销增加,对公司业绩有一定影响。但后期随着重要项目的量产,毛利率会修复。 8、原材料价格变化会传导到公司产品定价上吗? 公司产品价格在项目定点前已经确定好,一般不受原材料价格涨跌的影响。 9、公司机器人业务情况? 在工业机器人领域,公司目前已为客户供应机器人控制器、电源部件、机械臂等部位的紧固件连接件,预计工业机器人方面产品收入在明年会有较为明显的增长。人形机器人领域,公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品,同时积极开拓市场、开发客户。 10、机器人用到的产品和公司现有产品的差异? 机器人用到的紧固件和连接件相对来说更加精密,技术难度更高。但由于公司聚焦于中小尺寸精密紧固件、连接件,相对来说公司的产品更具优势。目前公司已为客户供应工业机器人控制器、电源部件、机械臂等部位的紧固件连接件,预计工业机器人方面产品收入在明年会有较为明显的增长。 |
AI总结 |
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