日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-12-14 | 超捷股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
337.05 | 6.20 | - | 47.30亿 | 9.70% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
38.36% | 38.36% | 27.18% | 27.18% | 8.40 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
23.48% | 23.48% | 8.40% | 8.40% | 0.44亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.15 | 11.79 | 91.53 | 4.68 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
149.88 | 109.65 | 35.81% | 0.06% | 0.18亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.63亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
招商证券,银华基金 |
调研详情 |
1、机器人业务进展情况如何? 在工业机器人领域,公司目前已为客户供应机器人控制器、电源部件、机械臂等部位的紧固件连接件,预计工业机器人方面产品收入在明年会有较为明显的增长。人形机器人领域,公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品,同时积极开拓市场、开发客户。 2、公司汽车产品工艺主要是哪些?和机器人领域的区别是什么? 汽车业务螺钉螺栓类产品主要采用冷镦、搓丝等工艺;异形功能件主要采用冷镦、机加工等工艺;塑料件主要是热塑、组装。 机器人用到的紧固件和连接件相对来说更加精密,技术难度更高。由于公司聚焦于中小尺寸精密紧固件、连接件,相对来说公司的产品更具优势。 3、简单介绍下紧固件行业的竞争格局。 汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多,但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。 4、公司汽车业务过去几年收入增速未达市场预期的原因?为什么预计明年能取得较大增长? 公司在募投项目无锡超捷投产前,主要生产基地上海超捷产能已经饱和,无法扩大规模。在今年无锡超捷投产后,产能瓶颈得到解决,同时公司积极开拓海外出口业务,并加大对国内重要客户重点项目的开发力度,新项目在明年会逐步落地量产,故预计在明年公司汽车业务将保持较快增长。 5、汽车业务未来有哪些业绩增长点? ①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础; ②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升。 6、预计明年什么时间可以看到业绩拐点? 从营收端来看今年四个季度呈现逐季提升的趋势,明年预计从一季度开始会有明显改善。 7、公司军工业务的业绩拐点预计在什么时间? 控股子公司成都新月前期开发的飞机、航天火箭等项目在下半年已经逐步量产,公司正在积极扩充产能以满足客户需求,预计这些项目会是明年成都新月重要营收增长点。 |
AI总结 |
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