日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-01-23 | 隧道股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
7.14 | 0.63 | 5.33% | 194.62亿 | 0.60% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-25.33% | -25.33% | -25.38% | -25.38% | 3.04 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
14.95% | 14.95% | 3.04% | 3.04% | 15.78亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.01 | 7.93 | 96.44 | 0.98 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
479.74 | 190.60 | 75.75% | 0.44% | 7.82亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
371.08亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
中邮证券 |
调研详情 |
近期,中邮证券等机构前来公司进行调研,主要询问了公司以下情况: 1、公司基本介绍; 2、对公司的预期; 3、公司数字业务情况。 公司董事会秘书张连凯先生等接待了来访,并针对调研人员的提问做了相应回答: 隧道股份是一家基建类上市公司,今年1月份是公司上市30周年了。公司业务主要包括投资、设计、建造、运营、规划咨询和数字化业务等领域。公司市场主要分布在以上海为中心的长三角区域、包括港澳的大湾区、以郑州为中心的中原区域和以新加坡为中心的东南亚区域等。目前,公司在传统业务发展比较稳健,在三大工程(城中村改造、保障房和“平急两用”)和城市更新这块也一直有持续稳定的发展。 隧道股份城市运营集团是2020年进入隧道股份上市体系,主要从事基础设施运营养护业务。目前,承担了上海95%以上市管道路的运营养护任务,承担全国合计超2300公里交通设施运营养护任务,覆盖隧道(地道)、越江(跨海)大桥、城市快速路、城市道路、高速公路等。城市运营集团的定位已经逐步转为“城市的管家”,已经建立起一整套全生命周期的智慧管养体系,积累了丰富的运营养护业务等的数据资源,也在不断探索将数据资产结合应用场景形成有价值的商业模式。“低速作业车时空”是隧道股份城市运营集团和智能汽车创新发展平台在上海数交所完成的数据产品交易。 隧道股份数字集团着力打造城市建设运营领域的数字生态圈资源集成平台,做咨询、评估和服务等数字化服务全过程链,主要业务有软件、有硬件,也可实现定制化生产,可以归为3个方面,其一是基于建筑业自身的系统开发,包括数字盾构等;其二是智能交通等的数字业务,包括机电安装类(如对道路设施或路灯等的智能化改造)、路测宝等;其三是数据要素类等。数字盾构,即融合大数据和人工智能等新兴技术的盾构自主驾驶技术,公司在浦东成立了盾构管控中心,其中上海市内的大多数盾构机已经纳入盾构管控平台。 此外,公司运营的上海停车APP,基本涵盖上海市公共停车场,对公司在交通领域的发展也是一个极大的补充。 |
AI总结 |
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