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问题1:公司业务介绍?
公司创立于2007年,专注于航空IT业务,拥有全面端到端的智慧航空解决方案,服务对象涵盖管理局(监管方)、航空公司(运营方)、机场(地面保障方)、航空院校(其他综合服务)等多种行业角色,具体来说,为航空公司提供:运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修等解决方案,为地面保障提供:地勤服务一体化解决方案、航空货运综合解决方案,以及机场的运行指挥、场面监控、安保服务等智慧化解决方案,在空管领域,公司提供气象信息、航行通告等信息化方案,并在2023年成立空管BU,在已有模拟机产品基础上研发新一代空管模拟机,并规划低空环境搭建综合解决方案。公司做为民航IT的核心供应商,助力民航数字化、智慧化发展。
公司积累了多个标杆客户,航空公司有国航、东航、南航、海航、厦门航空、四川航空、上海航空以及澳门航空、香港航空等,几乎覆盖90%以上的国内(含港澳台)航空公司;航空物流有国货航、中航货运、顺丰航空、圆通快递、中原龙浩航空等货运航空公司;机场有首都机场、西部机场集团、成都双流国际机场、大连机场、河南机场集团等;通用航空公司有民生通航、亚连通航、南山公务机、汉能公务航空等;空管等方面有中国民用航空飞行校验中心、中国民用航空空中交通管理局、中国航油等。
问题2:公司在低空经济具有哪些业务能力?
1)公司一直专注于航空IT业务,服务行业内各业务主体,民航与低空经济融合互动,有诸多交叉、类似之处。低空经济主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等产业。低空基础设施主要为低空飞行活动提供基本保障,包含通用机场、起降平台、监管设施等多个方面;低空运营服务主要包括应急救援、运输、文旅等运营场景和飞行活动,对整个低空经济发展起着牵引和带动作用;低空飞行保障包括地面保障服务、空中保障服务、检验检测服务等。
2)针对低空经济,公司有相关案例,并前瞻性规划了系列产品。具体来说:通用航空是低空经济的重要组成部分,多家通用航空使用公司的数字化解决方案,业务场景包括物流、私人飞行、公务航空、巡检、观光旅游等,现有产品在该类客户可直接复制推广;公司与合作伙伴打造的低空融合解决方案(包括航线规划、空中监视、运行控制、飞行安全、营销、地面保障等数字化系统)已在某知名低空经济试点企业(中国民航局和深圳市政府认定的低空改革试点单位,自建低空基础设施并运营机队)运行,支撑其低空应急救援、低空观光旅游等业务,公司提供软件部分,实现约400万元的收入,该类综合解决方案可直接推广,也是公司打造“天网、地网、互联网”+“五大职能”的低空融合(有人机、无人机)服务平台的基础;公司在2023年即规划低空融合式监管服务平台相关产品,并与产业伙伴合作竞标大湾区某低空基础实施项目。
问题3:公司在低空经济的优势?
公司在低空经济的优势主要包括:行业经验,公司一直专注航空IT,熟悉行业业务模式,对行业发展有前瞻性判断;融合应用5G、云计算、大数据、数字孪生、高精地图、导航和人工智能多种技术的能力;相关领域及场景的案例;先发优势,依托已有产品和布局产品,相对可尽快推广应用。
问题4:公司现有业务的增长方向在哪里?
1)民航整体快速复苏,智慧民航加速推进,公司力争实现2018-2020年的增速;2)通过并购实现增长。
问题5:公司现有业务如何收费?
多数业务为项目制收费,即一次性部署,后续升级维保收费,在航空公司有按架次、按年授权/许可License收费模式。
问题6:低空经济方面,公司可能会有什么样的客户?
根据相关政策,如《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030)》,低空监管服务基础设施、通用航空机场、大型起降枢纽、中型起降场、通用航空公司、eVTOL航空公司等建设运营方是低空经济的业务主体和形态,也是公司业务拓展的方向。
问题7:低空经济趋势很好,预计公司今年及明年可以拿到多少订单?
产业蓬勃发展,公司在积极跟踪各类业务机会,但均具有不确定性和不可预测性。低空经济是一个增量市场、空白市场,为公司业务发展提供了新的宝贵机会,公司将多方面努力,把握机遇。

根据提供的调研记录，我们可以提取和分析以下信息：

**产能信息与产能释放进度：**
调研记录中没有直接提及具体的产能数字或产能扩张计划，但提到公司在2023年成立空管BU并研发新一代空管模拟机，以及规划低空环境搭建综合解决方案。这表明公司正在积极扩展其产品线和服务能力，增强其在航空IT领域的竞争力。产能释放进度可能与新产品的研发和市场推广速度有关。

**国内和国外竞争情况：**
公司服务的客户几乎覆盖了90%以上的国内航空公司和物流公司，显示其在国内市场的领先地位。然而，调研记录中没有提及国外市场的竞争情况和公司在国际市场的业务拓展。考虑到国内航空IT行业的竞争激烈，公司可能面临来自国际竞争对手的挑战。

**行业景气情况：**
调研记录提到民航整体快速复苏，智慧民航加速推进，这表明行业正处于一个积极向上的发展阶段。随着航空业的数字化和智慧化趋势，公司所在的行业有望继续增长。

**销售情况：**
公司的客户包括多家国内知名航空公司和物流公司，这表明公司在国内市场的销售额较为可观。调研记录中没有提及海外销售情况，因此无法评估其在国际市场的表现。

**商业模式与竞争对手：**
公司的商业模式主要是提供端到端的智慧航空解决方案，并通过项目制收费和按架次、按年授权/许可License收费。公司在国内市场的竞争对手可能包括其他航空IT解决方案提供商，但调研记录中没有提及具体的竞争对手。

**坏账情况：**
调研记录中没有提及坏账情况，因此无法评估。

**研发投入和进度：**
公司在研发方面有明确的投入，如成立空管BU和研发新一代空管模拟机。这些举措表明公司在技术创新和产品升级方面持续投入，以保持其在行业中的竞争力。

**优势与风险点：**
优势包括行业经验丰富、技术融合能力强、多个成功案例、先发优势等。风险点可能包括对国内市场的过度依赖、国际竞争压力、新产品推广的不确定性等。

**未来一年的业绩预期：**
考虑到民航业的快速复苏和智慧民航的推进，以及公司在航空IT领域的积极布局，公司未来一年的业绩预期可能是正面的。然而，这也取决于公司能否成功推广新产品、维持现有客户关系、拓展国内外市场以及应对潜在的竞争对手。