日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-04-25 | 克莱特 | - | 线上投资者调研会议 |
参与机构 |
国投证券,深圳中天汇富基金管理有限公司,中泰证券,首创证券,长江证券,富敦投资咨询有限公司,上海金辇投资管理有限公司,国盛证券,绿地金创科技集团有限公司,东方财富证券,深圳市国晖投资有限公司,上海冰河资产管理有限公司,华林证券,第一创业证券,东北证券,上海临信资产管理有限公司,交银国际证券,东海证券,上海证券,华鑫证券,果实资本,上投摩根基金,上海汇瑾资产管理有限公司,上海秉辉私募基金管理有限公司,工银国际,开源证券,北京指南创业投资管理有限公司,万和证券,京管泰富基金,海南贝盈私募基金管理有限公司 |
调研详情 |
问题1:2023年国内增长较好,海外增长一般,2024年的情况展望? 回答:2024年随着公司墨西哥公司业务开拓,同时公司成为WabtecNPI新产品开发供应商以及国外EC项目恢复,公司对2024年海外市场保持相对乐观态度,预期能够实现平稳增长。 问题2:公司去年底在手订单3.96亿,目前最新的情况? 回答:截止2024年一季度末公司在手订单约4.3亿元。 问题3:2023年海洋工程这块翻倍增长,主要是集装箱和汽车运输船订单的情况?这块2024年的预期情况? 回答:2023年海洋工程增长主要是集装箱船和汽车运输船订单的增长,2023年,我国海洋船舶工业的海船完工量、新接海船订单量、手持海船订单量三大指标全球领先。克拉克森研报显示,2023年,汽车运输船订单继续刷新历史记录,全年订单共80艘合68万CEU(标准车位)。随着中国汽车出口的不断增长,越来越多的车企开始选择做“船东”,而中国船企也成为推动汽车运输船市场繁荣的重要力量。2024年预期仍会保持持续增长的态势。 问题4:集装箱船、PCTC船等单船的使用量和价值量情况? 回答:集装箱船单船价值在100万左右,PCTC船根据配套的设备情况单船价值在100-350万之间。 问题5:集装箱船、PCTC船等风机这块公司的市场占有率?比较强劲的对手? 回答:公司在集装箱船和汽车运输船保持着较高的市场占有率,国内几家船用风机的制造商会形成竞争关系。 问题6:2023年能源通风设备(核电、风电等)的情况?2024年的展望? 回答:2023年公司在核电领域实现较大突破,完成了从非安全级-核岛-核级风机-空气处理机组合同的签订,目前在手合同超过9,000万,2024年开始这些订单将陆续交付。核电作为国家新能源领域的重要发展方向,始终坚持积极有序安全的发展政策。2022年以来,国内核电机组项目加速核准,其中,2022年和2023年分别核准10台核电机组。在国内核电核准节奏进入常态化加速背景下,预计2024年国内核电行业新开工投资规模将达到1,890亿元,总投资规模将接近4,000亿元。有了业绩加持,公司进入其他的核电项目难度会降低,我们对核电未来的发展持乐观态度。 问题7:新能源机车电池热管理系统样机装车,这块的客户情况? 回答:北交新能项目已于2024年1月交付样机装车,目前正处于联合调试中,需要对可靠性、功能、性能等进行测试确认。 问题8:动车组、内燃机车、电力机车、地铁等大概的占比情况? 回答:公司轨道交通各业务占收入比例情况如下: 动车组约占10%、内燃机车约占40%,电力机车约占15%、地铁约占15%,检修约占20%。 问题9:公司各个子公司的最新情况? 回答:国电投乳山二期项目正在克莱特(乳山)智能冷却系统有限公司进行生产交付,克莱特墨西哥有限公司截止2024年一季度末在手订单超过1,000万元。 问题10:新设立广东和香港子公司这块的情况和打算? 回答:公司设立广东子公司系为了更好地贴近销地和服务客户,提升客户体验感,加快公司产品响应速度,同时降低运输成本,拓展珠三角地区业务,做精做深区域市场。 公司设立香港子公司系为开拓公司新国际化业务场景,打造国际品牌,提高企业的国际知名度和竞争力。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息与释放进度**: - 调研中未直接提及具体的产能数据,但提到了公司在手订单从3.96亿增长到4.3亿元,这可能表明公司产能正在逐步释放以满足增长的订单需求。 2. **新的增长点**: - 海外市场的拓展,特别是墨西哥公司的业务开拓。 - 成为Wabtec NPI新产品开发供应商。 - 国外EC项目恢复。 - 海洋工程领域的增长,特别是集装箱船和汽车运输船订单的增长。 - 核电领域的突破,特别是在核电机组项目加速核准的背景下。 3. **国内外竞争情况**: - 国内:公司在集装箱船和汽车运输船市场保持较高市场占有率,面临国内几家船用风机制造商的竞争。 - 国外:随着墨西哥公司业务的开拓和国际品牌建设,预期将面临更多国际竞争,但具体竞争对手未提及。 4. **行业景气情况**: - 海洋船舶工业全球领先,汽车运输船订单刷新历史记录。 - 核电作为国家新能源领域的重要发展方向,预计2024年国内核电行业投资规模将显著增长。 5. **销售情况**: - 国内销售情况良好,海外市场增长一般但预期2024年将实现平稳增长。 6. **成本控制**: - 调研中未明确提及成本控制的具体措施,但提到通过设立子公司来降低运输成本并提升客户体验。 7. **产品定价能力**: - 调研中未提及产品的定价能力。 8. **商业模式**: - 通过设立子公司来贴近销地、服务客户、降低成本,并拓展市场。 9. **坏账情况**: - 调研中未提及坏账情况。 10. **研发投入和进度**: - 在核电领域实现较大突破,完成了多个合同的签订,预计2024年开始交付。 11. **护城河**: - 高市场占有率。 - 成为国际供应商。 - 在手订单的增长。 12. **产品名称与原材料依赖**: - 提及了集装箱船、PCTC船、风机等产品,但未明确原材料依赖。 13. **题材**: - 海洋工程、核电、新能源汽车(电池热管理系统)等。 14. **分红情况**: - 调研中未提及分红情况。 15. **风险点**: - 国际市场的不确定性。 - 国内外竞争对手的竞争。 - 原材料价格波动。 16. **未来一年业绩预期**: - 结合当前经济环境和公司在手订单的增长,预期公司未来一年的业绩将保持增长态势,特别是在海外市场和核电领域的突破。 对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实需要保持谨慎态度,避免过于乐观。 |
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