斯菱股份2024-05-13投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-05-13 斯菱股份 - 特定对象调研,现场,电话交流
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
60.96 6.48 0.48% 115.50亿 4.92%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
19.78% 19.78% -1.20% -1.20% 23.76
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
33.08% 33.08% 23.76% 23.76% 0.65亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.44 8.38 75.29 888.82 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
157.21 109.54 19.52% -0.11% 0.47亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
0.02亿 2025-03-31 - -
参与机构
中银基金,财通资管,太平基金,国海富兰克林基金,华富基金,国联基金,天风证券,华福证券
调研详情
1、斯菱和同行业其他企业的差异化在哪里?

答:产品制造的差异化是公司的核心优势资源,经过多年深耕,斯菱打造了适合斯菱商业模式的供应链和供应商体系,以及“小批量、多品种、快速响应”的柔性生产线。公司积累了多年的研发和生产经验,产品体系完善,型号多达6,000余种,可覆盖全球主流车型。公司拥有海外全产业链工厂,目前斯菱泰国工厂已获得美国海关认可的原产地证书,提升公司海外业务竞争力。

2、斯菱未来业绩增长的驱动因素有哪些?

答:主业方面,公司将持续开拓全球售后市场,每年保持稳定增速,同时公司积极推进主机市场的业务开拓;海外布局方面,斯菱泰国第二期投资的全产业链工序已基本完成,逐步进入量产阶段,公司已启动第三期投资,持续完善全产业链配套工序,计划2024年Q2完成。国内募投项目和泰国投资完成达产,将提高公司现有产能,为后续的开拓发展打好基础。机器人零部件方面,公司密切关注市场动态,提前做好产品研发及量产准备,将根据市场需求情况制定合适的量产规划。

3、斯菱2023年营收下降,利润增长的原因?

答:公司营业收入波动主要受行业市场需求影响。2023年H1公司营业收入同比下降,下半年营业收入随着市场行情回暖增长,全年营业收入下降幅度收窄至1.55%。因公司对发展战略的适时把握,对客户和产品结构的合理调整,以及新产品的陆续落地,2023年公司销售毛利率增长,实现利润增长。

4、斯菱泰国工厂目前的投产规划?

答:2024年2月,斯菱泰国工厂第二期投资已经投产,工厂具备完整的全产业链工序。由于尚在人员储备以及设备调试阶段,设备利用率还在逐步增加,后续产能会阶段性释放。目前公司计划进行第三期投资,主要完善产业链的部分辅助功能,预计最迟将在明年Q2前完成。

5、斯菱如何拓展售后市场客户并提升客户份额?

答:公司积极参加全球有影响力的大型汽配展会,通过积极的响应速度、优质的产品质量、稳定的生产供应以及完善的售后服务,不断开拓并巩固客户群体。另一方面,公司将现有优质客户业务做大做深,通过各项业务有效协同、持续优化产品结构、增加产品型号等方式,深度挖掘客户需求,拓展现有客户的产品采购类型和订单份额。

6、贵公司谐波减速器及执行器模组的开发进度?

答:目前谐波减速器已在量产前期筹备阶段,公司将协同客户积极推进项目进展。为提升公司服务能力,解决客户需求,公司同步开发执行器模组。谐波减速器及执行器模组预计今年Q3达到量产标准,后续将根据市场发展及客户需求进行后续规划。

7、贵公司产品在传统燃油车、新能源车上的应用有什么不同?

答:公司主营产品轮毂轴承单元既适用于传统燃油车,也适用于新能源车,因为载重需求不同,产品结构会有变化。
AI总结
根据提供的调研记录,以下是对斯菱公司的分析:

1. **产能信息及释放进度**:
   - 斯菱泰国工厂第二期投资已投产,具备全产业链工序,目前处于人员储备和设备调试阶段,产能将逐步释放。
   - 第三期投资计划正在进行,预计2024年Q2完成,将进一步完善产业链。

2. **未来新的增长点**:
   - 全球售后市场的持续开拓,保持稳定增速。
   - 主机市场的业务开拓。
   - 海外布局的扩展,特别是泰国工厂的全产业链工序完善。
   - 机器人零部件的研发和量产准备。

3. **国内外竞争情况**:
   - 国内竞争:斯菱通过产品差异化、供应链优势和柔性生产线保持竞争力。
   - 国外竞争:泰国工厂获得美国海关原产地证书,提升海外业务竞争力。
   - 竞争对手:未明确提及,但公司通过产品多样化和快速响应保持优势。
   - 国产替代空间:斯菱的产品体系完善,有潜力在国内外市场中替代其他品牌。

4. **行业景气情况**:
   - 2023年营收下降,但利润增长,表明公司在行业需求波动中通过战略调整和产品结构优化实现了盈利能力提升。

5. **销售情况**:
   - 国内销售:通过优化产品结构和增加产品型号来拓展客户订单份额。
   - 海外销售:泰国工厂的投产和全产业链工序的完善将增强海外市场的销售能力。

6. **成本控制**:
   - 未明确提及,但通过产能释放和供应链优化,公司有望实现成本效益。

7. **产品定价能力**:
   - 斯菱拥有产品制造的差异化优势,这可能增强其定价能力。

8. **商业模式**:
   - “小批量、多品种、快速响应”的柔性生产线,以及完善的供应链和供应商体系。

9. **坏账情况**:
   - 调研记录中未提及坏账情况。

10. **研发投入和进度**:
    - 谐波减速器及执行器模组预计今年Q3达到量产标准。

11. **护城河**:
    - 产品制造差异化、供应链优势、柔性生产线、海外全产业链工厂。

12. **产品名称及原材料依赖**:
    - 主要产品为轮毂轴承单元,适用于传统燃油车和新能源车。

13. **题材**:
    - 新能源汽车、机器人零部件、海外市场扩展。

14. **分红情况**:
    - 调研记录中未提及分红情况。

15. **风险点**:
    - 行业市场需求波动、海外市场的政治和经济风险、新产品的研发和市场接受度。

16. **未来一年业绩预期**:
    - 结合当前经济环境,斯菱的业绩预期将受到其海外布局、新产品推广、市场需求回暖以及成本控制能力的影响。考虑到公司的战略调整和产品多样化,预计未来一年业绩有望保持稳定增长。

对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实需要保持谨慎态度,不要过于乐观。投资者应密切关注公司的后续行动和市场反馈,以获得更准确的业绩预期。

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