日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-06-18 | 超捷股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
337.05 | 6.20 | - | 47.30亿 | 9.70% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
38.36% | 38.36% | 27.18% | 27.18% | 8.40 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
23.48% | 23.48% | 8.40% | 8.40% | 0.44亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.15 | 11.79 | 91.53 | 4.68 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
149.88 | 109.65 | 35.81% | 0.06% | 0.18亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.63亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
华泰证券,合众易晟,国联基金,睿亿投资,中邮基金,鹏华基金,青骊投资,国盛证券 |
调研详情 |
1、简单介绍下商业航天业务情况。 商业航天业务领域广阔,公司已设立专门商业航天业务团队,目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括壳段、整流罩、发动机阀门等,在今年5月已完成产线建设。今年下半年会根据市场情况建设燃料贮箱产线。 2、公司商业火箭产品价值量预估有多少? 目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右,目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1500万左右,后续完成燃料贮箱产线后,单枚火箭结构件价值量约为2500-3000万。 3、公司在商业航天火箭箭体制造方面的优势有哪些? ①人才优势,公司有专门商业航天业务团队,其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年,经验丰富;②资金优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买、产线建设。 4、近年来公司增收不增利、盈利能力下滑的原因是什么? ①2023年上半年汽车行业增速放缓,一定程度上削弱了公司规模效应;②自2021年下半年开始大宗物料的上涨,导致产品成本增加;③无锡超捷项目已于23年投产,固定折旧摊销增加,对公司业绩有一定影响。 5、公司产品单车价值量有多少? 一辆中级乘用车单车紧固件价值量市场预估在2千元左右,公司产品定位在中小尺寸紧固件,相对附加值更高,中小尺寸紧固件连接件单车价值量预估在800元左右。 6、汽车紧固件行业竞争格局如何? 汽车紧固件领域入门门槛较低、中小规模企业居多,但由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核,目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。 7、未来汽车业务增长点有哪些? ①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础; ②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升。 |
AI总结 |
1. 产能信息分析: 公司已设立专门的商业航天业务团队,目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括壳段、整流罩、发动机阀门等。今年5月已完成产线建设,下半年会根据市场情况建设燃料贮箱产线。目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1500万左右,后续完成燃料贮箱产线后,单枚火箭结构件价值量约为2500-3000万。 2. 未来增长点分析: a) 汽车零部件出口:海外市场是公司的战略重点之一,基于与国际一级供应商多年的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础; b) 国内汽车零部件业务增长动力:新客户开发(如蔚来、比亚迪、汇川、星宇等重点客户)、产品品类扩张(单车价值量增长)和行业集中度提升。 3. 国内外竞争情况及国产替代空间分析: 汽车紧固件领域入门门槛较低,中小规模企业居多。由于汽车主机厂及Tier1客户的合格供应商资质审核,很多中小紧固件厂商无法通过合格供应商认证,只有大型紧固件厂商能通过主流主机厂审核。目前汽车紧固件市场份额有向头部企业集中的趋势。国产替代空间较大,有望在政策扶持和市场需求推动下实现快速发展。 4. 行业景气情况分析: 当前经济环境下,随着新能源汽车、智能网联汽车等的发展,对汽车零部件的需求将持续增长。此外,随着全球经济逐渐复苏,国际贸易有望扩大,为汽车零部件行业带来更多发展机遇。 5. 公司销售情况分析: 公司商业火箭产品目前已完成产线建设并开始投放市场。未来随着燃料贮箱产线的建设完成,公司的产品线将更加丰富,有望进一步拓展市场份额。此外,公司还需关注国内市场的开拓,包括新客户开发、产品品类扩张等。 6. 成本控制分析: 公司在人才、资金方面具有优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买、产线建设。然而,近年来公司增收不增利、盈利能力下滑的原因主要是大宗物料上涨导致产品成本增加以及无锡超捷项目投产固定折旧摊销增加。公司需要在未来继续关注成本控制,提高盈利能力。 7. 商业模式分析: 公司的商业模式主要是通过生产销售商业火箭箭体结构件来获取收益。在市场竞争中,公司凭借人才和资金优势有望在头部企业中脱颖而出。 8. 坏账情况分析: 调研记录中未提及具体的坏账情况,需要保持谨慎态度,不要过于乐观。 9. 研发投入和进度规划分析: 公司已设立专门的商业航天业务团队,并在今年5月完成了产线建设。下半年将根据市场情况建设燃料贮箱产线。未来一年内,公司需要关注研发投入和进度规划,以保持竞争力。 10. 公司护城河体现在哪里: 公司的护城河主要体现在人才优势和资金优势上。这些优势使得公司在竞争激烈的商业航天市场中具有一定的竞争优势。 11. 分红情况及将来的分红计划: 调研记录中未提及具体的分红情况和将来的分红计划,需要关注公司的财务报告以获取相关信息。 12. 提取的产品名称及依赖的原材料: 产品名称为商业火箭箭体结构件,依赖的原材料包括壳段、整流罩、发动机阀门等。 13. 题材有哪些: 题材包括商业航天、汽车紧固件、新材料等领域。 |
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