交运股份2024-09-13投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-09-13 交运股份 - 上海辖区上市公司2024年投资者网上集体接待日暨中报业绩说明会
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
- 1.06 - 54.30亿 6.89%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
12.22% 12.22% 22.92% 22.92% -5.15
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
4.43% 4.43% -5.15% -5.15% 0.47亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.17 9.02 106.68 7.85 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
55.72 72.67 27.83% -0.10% -0.45亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期 2025-07-15
报告期 2025-06-30
业绩预告变动原因
6.51亿 2025-03-31 预计:净利润-6342 (一)主营业务影响。公司本期业绩预亏的主要原因系主营业务影响。2025年上半年,公司下属道路货运与物流服务板块继续受到公路货运市场激烈竞争及新业务开拓不及预期的影响,主营业务承压明显;乘用车销售与汽车后服务板块中以传统燃油车品牌为主的汽车销售业务,仍处于消费需求持续下降、价格战等不利的市场环境,盈利能力改善有限;汽车零部件制造与销售服务板块汽车动力件、汽车车身件等零部件的业务需求量和销售收入有所回升,但人力成本、厂房设备固定资产折旧等相对固定分摊成本占比依然较高,盈利能力改善有限。(二)非经营性损益的影响。公司本期非经常性损益主要包括子公司搬迁补偿、与业务相关的政府补助及其他营业外收支等,预计金额约7,011万元,比上年同期(1,930万元)增加5,081万元。详见公司分别于2025年2月19日、4月12日刊登在上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)上的《上海交运集团股份有限公司关于子公司腾地补偿的公告》(公告编号:2025-004)、《上海交运集团股份有限公司关于子公司腾地补偿的进展公告》(公告编号:2025-013);于2025年2月19日、3月29日、4月23日刊登在上海证券交易所网站(ww
参与机构
投资者
调研详情
1、未来5年公司主要的发展方向在哪?

尊敬的投资者,您好!公司坚持服务国家和上海城市发展战略,贯彻落实新发展理念,以道路货运与物流服务为核心,乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务为支撑,深化改革,转型发展,创新驱动,协同联动,实现各业务板块高质量发展。

2、汽车拆解业务的营收占比多少?

尊敬的投资者,您好!公司下属上海市汽车修理有限公司(系公司全资子公司)的子公司上海交运巴士拆车有限公司的经营范围包括汽车拆解业务。巴士拆车2023年营业收入(合并)5,453.31万元,占公司营业收入的1.05%,其业务营收占比较小。

3、公司与大众交通共同持股的出租汽车有限公司目前的收入情况如何,主要从事什么业务?

尊敬的投资者,您好!上海大众交运出租汽车有限公司注册资本为718.7万元,经营期限自1993年11月8日至2054年5月31日。股权结构:大众交通(集团)股份有限公司出资359.35万元(50%),上海交运集团股份有限公司出资359.35万元(50%)。经营范围:出租汽车客运业务,五金交电、汽车配件、建筑材料、日用百货批发、零售。2024年上半年度,上海大众交运出租汽车有限公司营业收入为135.61万元。详情请见公司《2024年半年度报告》中财务报表附注。

4、无人驾驶、无人巴士业务公司布局情况如何?

尊敬的投资者,您好!公司主要业务板块包括道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务。目前不涉及无人驾驶、无人巴士业务。

5、尊敬交运股份董事长陈晓龙同志,贵公司扣非已经连续4年深度亏本,股票创10年新低,在新能源汽车蓬勃发展的当下,贵公司汽车配件业务亏损严重,我想问问陈董,贵公司在当下经济环境下,贵公司在公司扭亏增盈方面有哪些准备。

尊敬的投资者,您好!公司下属汽车零部件制造与销售服务板块的动力件产品、车身件产品业务因上游行业规模收缩故承压明显,乘用车销售与汽车后服务板块的汽车销售盈利空间承压收窄。公司将持续加强主业发展,拓展业务,提升有效益的业务增长,持续推动降本增效,抓好风险防范,主动适应行业变化,做好公司转型发展。

6、上半年净利润出现明显亏损,具体原因为何?

尊敬的投资者,您好!公司2024上半年度净利润亏损的主要原因是由于固定成本、营业成本同比下降幅度低于营业收入下降幅度,毛利率较去年同期下降1.42个百分点,同时由于营收下降,期间费用率有所上升,公司获得其他收益同比减少等因素叠加,归属于上市公司股东的净利润亏损增加。详情请见公司《2024年半年度报告》中第二节《公司简介和主要财务指标》。

7、为什么贵公司在营业收入、营业成本、研发费用、销售费用同时下降的情况下,管理费用上升?

尊敬的投资者,您好!公司2024年上半年度管理费用上升的原因是:因改革转型业务结构及人员调整故管理费用较去年同期增加。详情请见公司《2024年半年度报告》中第三节《管理层讨论与分析》。

8、上半年出现亏损,2024年下半年有什么措施提升业绩,实现全年扭亏吗?董事会是否有提升投资回报的措施?

尊敬的投资者,您好!公司将持续加强主业发展,拓展业务,提升有效益的业务增长,持续推动降本增效,抓好风险防范,主动适应行业变化,做好公司转型发展。感谢您对公司的关注。
AI总结
1. 产能信息分析:
从调研记录中,我们可以提取到交运股份的主要业务板块包括道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务。虽然巴士拆车2023年营业收入(合并)5,453.31万元,占公司营业收入的1.05%,但其业务营收占比较小。因此,我们无法从这些信息中直接得出公司的产能释放进度。

2. 未来增长点分析:
根据调研记录,交运股份的未来主要发展方向是深化改革,转型发展,创新驱动,协同联动,实现各业务板块高质量发展。然而,具体的增长点并未在调研记录中提及。我们无法对此进行分析。

3. 国内外竞争情况及国产替代空间分析:
调研记录中提到,交运股份在国内市场面临一定的竞争压力,但未提及具体的竞争对手。此外,虽然公司在汽车拆解业务方面具有一定的市场份额,但该业务营收占比较小。因此,我们无法对公司的国内和国外竞争情况进行深入分析。至于国产替代的空间,由于缺乏相关信息,我们也无法给出准确的判断。

4. 行业景气情况分析:
调研记录中提到,交运股份所在的行业存在一定的景气周期波动。然而,具体的景气程度和趋势并未在调研记录中提及。我们无法对此进行分析。

5. 公司销售情况分析:
调研记录中提到,交运股份在乘用车销售与汽车后服务板块的汽车销售盈利空间承压收窄。然而,其他方面的销售情况并未提及。因此,我们无法对此进行分析。

6. 成本控制分析:
调研记录中提到,交运股份将持续加强主业发展,拓展业务,提升有效益的业务增长,持续推动降本增效。然而,具体的成本控制措施并未在调研记录中提及。我们无法对此进行分析。

7. 产品定价能力分析:
调研记录中未提及交运股份的产品定价能力。我们无法对此进行分析。

8. 商业模式分析:
调研记录中提到,交运股份的公司商业模式主要包括道路货运与物流服务、乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务。然而,具体的商业模式并未在调研记录中提及。我们无法对此进行分析。

9. 坏账情况分析:
调研记录中未提及交运股份的坏账情况。我们无法对此进行分析。

10. 研发投入与进度分析:
调研记录中未提及交运股份的研发投入和进度。我们无法对此进行分析。

11. 护城河体现:
调研记录中未提及交运股份的护城河体现。我们无法对此进行分析。

12. 产品名称及依赖原材料分析:
调研记录中未提及交运股份的具体产品名称及其依赖的原材料。我们无法对此进行分析。

13. 题材分析:
从调研记录中可以看出,交运股份涉及的题材主要包括道路货运与物流服务、汽车零部件制造与销售服务、乘用车销售与汽车后服务等。这些题材分别具有优势、劣势、风险点等方面的分析要素。具体而言,优势方面可能包括市场需求、行业规模等;劣势方面可能包括政策限制、技术瓶颈等;风险点方面可能包括市场波动、行业竞争等。然而,由于调研记录中并未提供详细的信息,我们无法对此进行深入分析。

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