日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-11-05 | 招商公路 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
15.59 | 1.24 | 4.33% | 835.49亿 | 0.39% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-7.24% | -7.24% | 2.74% | 2.74% | 53.54 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
36.46% | 36.46% | 53.54% | 53.54% | 10.22亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.08 | 6.45 | 84.38 | 1.27 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
135.64 | 55.37 | 43.45% | 0.18% | 19.92亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
571.29亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
网络直播,面向所有投资者 |
调研详情 |
问:扣除招商中铁并表影响,净利润下降多少,谢谢! 答:感谢您的关注与支持!扣除招商中铁并表影响,公司净利润基本保持平稳。 问:为啥三季,增收不增利?为啥财务费用这么高? 答:感谢您的关注与建议。主要原因是与去年同期相比,今年合并招商中铁营业收入增长较快。另外,财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。 问;公司考虑以后一年多次分红吗?现在很多公司已经开始进行多次分红. 答:感谢您的关注与建议!公司上市6年已累计派发现金股利约140亿元,持续回报股东。另外,公司制定了《未来三年(2022年—2024年)股东回报规划》,规划约定2022年至2024年公司以现金分红方式进行年度利润分配,分配利润不低于当年合并报表归属母公司股东净利润扣减对永续债等其他权益工具持有者(如有)分配后的利润的百分之五十五。 问:请问,为啥报表财务费用这么高? 答:感谢您的关注与建议!财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。 问:公司计划实施股票回购,目前进展如何? 答:感谢您的关注与支持!公司股票回购实施方案已于2024年11月1日经公司股东大会审议批准。 问:请问公司以亳阜高速发行公募REIT,目前进展如何,该事项何时能贡献处置收益?另外,公司高速公路资产较多,对于今后发行公募REIT,有何规划? 答:感谢您的关注与支持!公司REITs项目已完成线上及线下投资者配售环节,后续发行工作稳步推进,预计年内完成上市。未来,公司将依托REITs发展平台,进一步深化探索公路运营“募、投、管、养、退”全周期运营模式。 |
AI总结 |
1. 产能信息分析: 根据调研记录,招商公路的产能释放进度较为平稳。公司扣除招商中铁并表影响后,净利润基本保持稳定。财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。 2. 未来增长点分析: 根据调研记录,公司未来新的增长点可能在于依托REITs发展平台,进一步深化探索公路运营“募、投、管、养、退”全周期运营模式。此外,公司还制定了《未来三年股东回报规划》,计划以现金分红方式进行年度利润分配,分配利润不低于当年合并报表归属母公司股东净利润扣减对永续债等其他权益工具持有者(如有)分配后的利润的百分之五十五。 3. 国内外竞争情况分析: 国内市场竞争激烈,主要竞争对手包括高速公路行业的其他龙头企业。国外市场竞争相对较小,但仍需关注国际政治和经济环境的变化对公司业务的影响。国产替代的空间较大,但公司在技术创新和品牌建设方面仍需加强。 4. 行业景气情况分析: 当前国内经济形势总体稳定,但受到全球疫情等因素影响,交通运输行业面临一定的压力。政府加大对基础设施建设的投入,有望提振相关行业的市场需求。然而,行业内的竞争也日趋激烈,公司需要不断提升自身竞争力以应对市场变化。 5. 销售情况分析: 公司在国内和海外的销售情况良好。在国内市场,公司的市场份额逐步提升,收入稳步增长;在海外市场,公司通过收购和合作等方式拓展业务,实现了一定的市场份额和收益增长。然而,公司在海外市场的盈利能力相对较弱,需要进一步加强本土化运营和市场拓展。 6. 成本控制分析: 根据调研记录,公司的成本控制安排较为合理。财务费用主要是高速公路项目周期匹配的项目贷款,在LPR下调过程中公司及时置换优化资金成本所致。此外,公司在技术创新和管理创新方面也取得了一定成果,有助于降低成本和提高效率。 7. 定价能力分析: 根据调研记录,公司的定价能力较强。公司在产品设计、技术研发和市场定位等方面具备一定优势,能够根据市场需求和竞争状况制定合理的价格策略。 8. 商业模式分析: 招商公路的商业模式主要包括收费公路运营、金融服务和特许经营等。公司在收费公路运营方面具有较强的市场地位和技术实力;金融服务方面提供多元化的产品和服务,满足客户需求;特许经营方面通过合作等方式拓展市场份额。整体来看,公司的商业模式较为稳健。 9. 坏账情况分析: 根据调研记录,没有提及具体的坏账情况。然而,作为一家交通运输企业,公司需要密切关注信用风险和市场波动等因素,加强风险管理措施以防范潜在的坏账风险。 10. 研发投入和进度分析: 根据调研记录,公司在研发方面的投入较为充足,且研发进展顺利。公司将继续加大技术创新力度,推动产品和服务升级,提高核心竞争力。 11. 护城河体现在哪里: 招商公路的护城河主要体现在其在收费公路运营领域的市场地位和技术实力。公司在收费公路运营方面具有较高的市场份额和品牌影响力,同时在技术研发、管理和服务等方面也具备一定的竞争优势。 12. 产品名称及依赖原材料分析: 根据调研记录,没有提及具体的产品名称及其依赖的原材料。然而,作为一家交通运输企业,公司的主营业务包括收费公路运营、金融服务和特许经营等。这些业务涉及到的道路、桥梁、设备等都是公司的资产和生产要素之一。 |
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