王席鑫,银华基金管理有限公司,财通证券研究所

一、王文志董事长介绍公司基本情况、业务情况和投资亮点等。

二、问答环节

问题1:2019年贸易战增加的25%关税,公司跟客户是怎么分摊,公司如何应对未来潜在增加的关税?

答:宏鑫科技的主营业务是锻造商用车车轮和乘用车车轮,2019年增加的关税基本上是跟客户各承担一半。美国主机项目Rivian是DDP价格,当时已经把各方面费用和关税等都已经核算在内。

为应对贸易政策对公司的冲击,公司提前布局了泰国的生产基地,不久之后就可以投产,对欧美客户有极大的吸引力。

问题2:宏鑫科技的锻压和机加工能力很强,是否可以拓展其他产品,不限于轮毂的领域?

答:目前公司与国内一家某航天科技有限公司签订定点开发协议,确定我司为其某车型前后车轮、定子主壳体、折叠桨外转子壳体、刚性桨外转子壳体定点开发,公司锻造设备可以为壳体、转子等产品共用,这是一个非常好的开端,国内有很多其他品牌在这一领域投入大量研发,未来的发展需求很大,都是潜在的客户群体。

问题3:泰国基地爬坡什么时候到顶峰?

答:公司的泰国基地将于2025年1月投产,新工厂的运行到成熟运作需要1年到1年半的时间左右,预计在2026年产能可以达到顶峰。关于泰国基地具体进展情况以公司在官方媒体披露的公告为准。

问题4:公司前三季度净利润较上年同期下滑的主要原因?

答:公司年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为3,263.08万元,同比减少1,763.96万元,下降35.09%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,583.05万元,同比减少1,474.61万元,下降29.16%。公司归母净利润波动的原因主要系铝棒平均采购单价上涨导致毛利率下滑及管理费用等期间费用增加导致。营业成本层面,公司主要原材料铝棒2024年前三季度平均采购单价为21.16元/千克,较上年同期平均采购单价18.12元/千克上涨16.78%,导致公司毛利率从上年同期 16.35%下降到本期15.36%,影响金额为730.36万元。公司除营业收入及营业成本外其余利润表损益科目2024年前三季度较上年同期增加1,710.50万元,增长26.90%,主要系管理费用新增上市相关费用805.71万元及美元汇率波动导致汇兑损失较上年同期增加663.41万元。具体财务指标详见公司披露的《2024年第三季度报告》。

问题 5:公司有哪些知名客户?是否有拓展其他领域计划?

答:公司凭借在研发技术、公司品牌、产品质量等方面积累的优势,公司产品已直接配套豪梅特、东风柳汽、陕西重汽、比亚迪、中车时代等国内整车制造商或一级供应商,同时,公司积极开拓海外市场,目前已通过J.T. Morton、Superior分别配套美国新能源汽车制造商Rivian、Lucid,并进入Paccar(美国)的供应链。在汽车售后市场,公司通过WheelPros 供应给戴姆勒等整车制造商售后体系,并与WheelPros(美国)、AmericanWheels(美国)、FleetPride(美国)、Loves(美国)、Forgiato(美国)、Jost、KalTire(加拿大)、S.M.Heights(韩国)、Weds(日本)等品牌商保持持续良好的业务合作。

公司坚持创新驱动、高质量发展,在锻造技术领域不断推出轻量化与安全性并重的高质量产品。下半年收到某车型前后车轮、定子主壳体、折叠桨外转子壳体、刚性桨外转子壳体定点开发通知。公司将积极做好产品开发、生产、供应等工作。

问题6:加征关税对公司产品出口有影响吗?如果对泰国加征关税,公司跟客户是怎么分摊?

答:特朗普在本次美国大选中获胜,其就职后贸易政策存在不确定性,公司密切关注美国关税政策的变化动态,积极应对潜在的地缘政治变化的影响,为应对贸易政策对公司的冲击,在泰国建立必要的避险和生产基地。未来公司将进一步完善国内外产业布局,围绕核心业务,根据产品在海外的销售情况在全球范围内考虑布局生产制造基地,复制公司业已形成的技术、品牌、质量等优势,以达到扩大生产规模、提高市场占有率、降低生产成本、提升及时供货和售后服务能力等效果,增强与整车制造商的互动,促进公司主营业务进一步发展壮大。

本记录表如有涉及未来的计划、业绩预计、业绩估计等方面的前瞻性陈述内容,均不构成本公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士对此应保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预计、估计与承诺之间的差异。