日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-12-12 | 金溢科技 | - | 2024年度深圳辖区上市公司集体接待日活动 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
57.96 | 1.92 | 0.41% | 42.07亿 | 1.32% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
20.07% | 20.07% | -755.32% | -755.32% | -8.33 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
24.40% | 24.40% | -8.33% | -8.33% | 0.20亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
12.53 | 36.81 | 123.21 | 71.45 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
243.77 | 502.51 | 15.84% | 0.42% | -0.12亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.31亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
投资者网上提问 |
调研详情 |
1、公司在拓展新业务领域或市场方面有何计划,例如是否会考虑进入新的交通技术领域或国际市场? 回复:公司充分利用“IT+交通”双基因优势,聚焦“智慧的路”和“聪明的车”,围绕智慧高速、城市数字交通、汽车电子、车路协同等业务领域应用场景,不断丰富车、路、云等产品体系。公司将不断深化IT与交通的融合,密切关注相关政策与行业动态,结合自身业务需要及相关技术与应用发展情况,积极拓展公司智慧交通业务领域及范围。 2、金溢科技在提升产品竞争力方面有何具体策略,如何应对市场竞争压力? 回复:公司持续坚持自主研发和技术创新,不断拓宽产品序列,积极拓展新业务领域及客户群体,致力于提升公司在智慧交通领域竞争优势。公司不断丰富自主知识产权体系,积极参与各项相关标准的制定,保持与相关高等院校及科研机构在前沿技术探索、科技攻关等领域合作,公司还建立了完善的营销服务网络,致力于快速、精准响应客户需求。 3、基于公司近年来研发费用的投入,能否介绍一些正在研发的新项目或技术? 回复:公司持续深耕智慧交通领域,拥有较为丰富的行业经验与技术沉淀,在“感、算、数、通”方面构建了“解决方案+核心设备提供+边端系统集成”的综合服务能力,为智慧交通行业数字化、智能化升级等应用场景提供完整、高效、安全的综合解决方案。公司具体研发项目情况敬请关注后续披露的相关定期报告。 4、公司的财务费用为负,这背后的原因是什么,这种状况对公司有何积极或消极影响? 回复:公司财务费用为负主要系公司银行存款利息收入高于利息支出所致。 5、您好,目前车路云订单情况如何? 回复:如有相关事项达到法律法规规定的披露要求,公司将会及时履行信息披露义务。《证券时报》《证券日报》及巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)为公司选定的信息披露媒体,公司所有信息均以在上述指定媒体刊登的信息为准。敬请您注意投资风险,理性决策,审慎投资。 6、公司的毛利率和存货周转率在近期有所变化,管理层对此有何解释,将采取哪些措施来优化? 回复:公司不断优化产品结构与成本管控,加强存货管理,持续提升盈利能力与运营效率。 7、金溢科技的净利润在2024年上半年同比增长显著,但第三季度又出现下滑,这种波动的原因是什么? 回复:公司业绩受行业发展周期、客户需求等综合因素影响,可能存在一定的季节性波动。 8、近期公司股东王丽娟减持股票,这对公司股价和投资者信心有何影响? 回复:近期公司相关股东减持股票系因其自身资金需求,该股东不属于公司控股股东、实际控制人,其实施减持不会导致公司控制权发生变更,不会对公司治理结构和日常经营产生重大影响。具体情况详见公司刊登于《证券时报》《证券日报》及巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的相关公告。 |
AI总结 |
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