日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-01-09 | 航发动力 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
135.16 | 2.41 | 0.44% | 963.61亿 | 0.92% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-1.71% | -1.71% | -95.15% | -95.15% | 0.57 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
9.77% | 9.77% | 0.57% | 0.57% | 6.03亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.95 | 7.12 | 100.27 | 2.45 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
557.97 | 516.65 | 57.67% | 0.62% | 1.84亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
162.63亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
大家资产,固禾资本,国信资管,国盛证券,冠达泰泽,国寿资产,国金自营,中信建投基金,星河投资,国金证券,华泰自营,江苏瑞华,工银瑞信基金 |
调研详情 |
1.公司选择供应商是否倾向选择国有企业? 答:公司在选择供应商时坚持以利益最大化为原则,在开放融合背景下,越来越多的民营企业参与航空发动机产业链,在保证质量与交付的前提下,为增强供应链韧性及降低成本,公司加强了与民营企业的合作力度。 2.公司航空发动机产品修理周期多长时间? 答:航空发动机修理周期主要根据各型发动机修理标准周期及外场使用强度确定。 3.公司未来2-3年会有融资需求么? 答:因产品及业务发展需要,公司融资需求较为强劲,2025年公司及子公司通过银行贷款等间接融资方式,预计融资需求超过400亿元,后续是否通过市场进行直接融资,还需根据资本市场政策及公司发展规划研究确定。 4.公司毛利率近些年稍有下降,近期是否会恢复正常水平? 答:近些年,由于产品结构调整等原因对整体毛利率造成一定影响,公司通过持续开展成本工程及技术改进等措施进行降本,尤其对新产品降本制定了工作举措,并取得了一定成效。 5.公司《2025年日常关联交易预计的公告》中2024年关联交易预计金额和实际发生金额差异较大的原因是什么? 答:主要原因有两个,一是因为2024年披露的日常关联实际发生金额为2024年1-11月数据,2024年全年关联交易实际发生金额将与公司2024年年度报告同时披露;二是2024年1-11月实际发生的关联交易中借款金额较2024年初预计差异较大,主要是因为商业银行借款增加,关联借款减少导致。 6.国资委出台了市值管理政策,对公司市值管理有何影响? 答:公司认真研究并学习了证监会及国资委关于市值管理的政策,按照市值管理工作计划,公司目前正在拟定市值管理制度,待董事会审议通过后向市场披露该制度。 7.公司及主要子公司,未来是否还会存在减值情况? 答:近些年,公司及主要子公司处于产品结构调整较快阶段,2024年年末公司结合资产减值测试情况,将基于谨慎性原则,对可能发生减值损失的资产计提减值准备。 8.长江系列发动机研制进度如何? 答:长江系列发动机由中国航发商用航空发动机有限责任公司(以下简称商发公司)研制生产,公司及子公司参与了长江发动机零部件配套研制生产,能够按时、按质向商发公司交付配套产品。 |
AI总结 |
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