日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-01-16 | 招商公路 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
15.59 | 1.24 | 4.33% | 835.49亿 | 0.39% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-7.24% | -7.24% | 2.74% | 2.74% | 53.54 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
36.46% | 36.46% | 53.54% | 53.54% | 10.22亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.08 | 6.45 | 84.38 | 1.27 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
135.64 | 55.37 | 43.45% | 0.18% | 19.92亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
571.29亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
方正证券,浙商证券,国信证券,富国基金 |
调研详情 |
问:2024年公司运营路段车流量整体情况表现如何? 答:2024年,公司管控路段车流量整体表现略低于去年同期,主要原因系去年同期道路出行需求得到充分释放导致车流量高基数所致,此外2024年上半年受冰冻雨雪自然灾害影响,也一定程度抑制了道路出行,从而进一步导致全年车流量情况略低于去年同期。整体而言,公司管控路段车流量整体表现基本稳定,符合行业整体运行状况。 问:京津塘改扩建对其车流量影响情况如何? 答:京津塘高速改扩建项目的实施,除满足天津枢纽港建设需求外,同时能够有效缓解出京压力,扩容京津重要交通通道,是招商公路践行国家战略,支持京津冀协同发展的具体行动。截至目前,京津塘改扩建各项工作有序推进,改扩建施工采用不断路施工方式,有效降低了改扩建施工对道路通行造成的影响。 问:公司如何响应近期颁布的市值管理相关政策? 答:近期,中国证监会和国务院国资委相继发布《上市公司监管指引第10号——市值管理》《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》,为公司持续做好市值管理工作指明了方向,公司将积极响应《市值管理》和《若干意见》相关要求,以服务国家经济发展为初心,以推动企业价值创造为目标,通过聚焦做强主业、筑牢安全防线、深化创新发展和履行社会责任,夯实公司内在价值,持续提升公司综合竞争力。 |
AI总结 |
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