日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-03-12 | 东安动力 | - | 现场调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
336.19 | 2.24 | 0.04% | 57.08亿 | 5.11% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-3.31% | -3.31% | 149.62% | 149.62% | 0.54 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
4.29% | 4.29% | 0.54% | 0.54% | 0.43亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.20 | 6.59 | 103.44 | 19.44 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
76.20 | 100.40 | 52.10% | -3.74% | 0.01亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
2025-04-17
报告期
2025-03-31
|
业绩预告变动原因 |
1.31亿 | 2025-03-31 | 预计:净利润360 | (一)主营业务影响。本期产量增加,单位产品固定成本摊销减少。(二)非经营性损益的影响。主要是本期固定资产处置收益增加。 |
参与机构 |
杭州中大君悦投资有限公司 |
调研详情 |
1.公司产品转型升级 1998年上市初,公司产品主要为微型汽车发动机,2016年,公司产品向商用车汽油机转型升级, 2021年,公司收购东安汽发股权,东安汽发主做乘用车发动机及自动变速器。目前,公司的业务包括乘用车和商用车两大部分。 2.公司产品及市场 公司拥有自然吸气、增压直喷和新能源增程动力三大发动机产品平台以及手动变速器、自动变速器和DHT三大变速器产品平台,致力于为高端乘用车、轻型和中型商用车、新能源汽车等提供发动机、变速器及动力总成一体化解决方案。本部产品主配商车,主要客户为长安汽车、福田汽车、长安跨越,增程器主要客户为东风岚图;子公司东安汽发产品发动机主配乘用车,主要客户为长安汽车,自动变速器主要用于出口。 3.公司竞争优势 首先,公司作为国内最早开发小型汽油发动机的企业之一,产品研发能力居国内领先水平,是国内最早开发增程器的企业,具备一定的技术优势。其次,公司作为独立的汽油机企业,相对于附属于车厂的发动机企业,产品适应性开发能力强,且有利于车厂产品的保密,较容易获得客户的认可。再次,公司多品种、小批量的生产组织方式,有利于培育造车新势力新客户,与客户同发展。 4.公司利润保障 受汽车降价影响,发动机连年降价,毛利率不高,利润主要还要靠量,产销要达到一定规模,才可能实现盈利。2024年以来,公司重点开展了全员价值创造活动,提高了公司应对市场风险的能力。 5.公司产能 公司目前产能可以满足市场需求, 2025年底到2026年初,公司部分定点项目预计开始批产,对增程器产能提出了要求,前期,公司可以通过调整生产班次解决,如后续订单进一步扩大,公司会安排新建产能。 6.公司未来规划 公司业务规划主要有三大部分,一是新能源市场(增程及DHT),二是传统动力产品市场,三是海外市场。基于第三次创业规划,公司确定的近两年的挑战目标是,到2026年实现产销整机百万台,2027年实现营业收入百亿元。 7.关于集团公司重组对公司的影响 关于公司控股股东变更,属于国资委的安排,目前尚未有进一步的消息,后续进展可关注公司公告。 8.机构持股情况 根据之前的股东名册,香港中央结算有限公司较长时间持续持有公司股票,其他机构持股时间普遍不长。 |
AI总结 |
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