日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-03-24 | 秦安股份 | - | 业绩说明会,网络文字互动 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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38.03 | 2.46 | 2.15% | 59.68亿 | 2.93% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-28.59% | -28.59% | -32.73% | -32.73% | 11.03 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
22.44% | 22.44% | 11.03% | 11.03% | 0.67亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.99 | 10.11 | 88.93 | 157.80 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
95.38 | 86.91 | 12.38% | -0.11% | 0.32亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
0.15亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
问题1、公司24年业绩变如何?今年要如何提高? 回复:感谢您的关注,公司已于2025年3月22日披露2024年年度报告:24年实现营收16亿元,归母净利润1.73亿元,扣非后净利润2.01亿元,每股收益0.40元,报告期内经营活动产生的现金流量净额达4.06亿元。未来公司将按照发展战略和业务规划,在深耕现有客户及产品的基础上,努力开拓新的市场机会,积极拓展出口业务,优化产品、客户结构,进一步提升公司持续盈利能力。 问题2、请问公司今年在电车领域有没有新的突破技术? 回复:感谢您的关注。公司现有产品增程式发动机缸盖、缸体、混合动力变速器箱体、纯电动车电机壳体等在新能源混动汽车、纯电动汽车领域得到了广泛应用,公司已成长为增程式汽车领域的核心零部件供应商之一,在新能源领域持续发力。2024年,公司 “五合一”混合动力总成产品已经组装完成并完成了初步的台架标定工作,同时和合作伙伴配合完成了首台样车的动力总成搭载工作并在整车上点火成功,目前正持续开展样车的详细调试工作,意味着公司具备了为整车企业提供动力总成产品的基础能力。 问题3、年报里说,行业竞争加剧等多种因素影响,公司综合毛利率下降3.53%。内卷如此严重,未来是否会进一步压缩公司的毛利率? 回复:感谢您的关注。面对激烈的行业竞争,公司会通过降本增效、优化产品结构及开拓新市场(重点对海外市场进行深入调研,积极推进海外客户市场拓展),多举措并举以应对挑战,维持毛利率稳定,努力提升效益,为投资者创造更大价值。 问题4、混合动力产品的最新进展如何? 回复:感谢您的关注。2024年,公司 “五合一”混合动力总成产品已经组装完成并完成了初步的台架标定工作,同时和合作伙伴配合完成了首台样车的动力总成搭载工作并在整车上点火成功,目前正持续开展样车的详细调试工作,意味着公司具备了为整车企业提供动力总成产品的基础能力。详情敬请查阅公司于3月22日在上交所网站披露的2024年年度报告。 问题5、请问贵公司2024年在研发创新方面取得了哪些新突破? 回复:感谢您的关注。公司一直密切关注汽车行业发展趋势,将研发创新视作驱动企业持续发展的强劲引擎。2024年公司投入研发费用33,421,526.88元,开发支出16,430,119.42元,合计49,851,646.30元,占营业收入比例为3.12%。近年来公司按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作,2024年“五合一”混合动力驱动系统总成产品组装完成,并完成了初步的台架标定工作,同时和合作伙伴配合完成了首台样车的动力总成搭载工作并在整车上点火成功。在其他技术创新层面,公司加大现有业务相关产品的研发投入,推进技术革新,优化工艺,提升自动化生产能力等,以增强公司产品竞争力。 |
AI总结 |
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