日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-04-29 | 珠城科技 | - | 电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
26.55 | 2.91 | 2.30% | 50.90亿 | 5.21% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
24.51% | 24.51% | 12.49% | 12.49% | 12.91 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
24.45% | 24.45% | 12.91% | 12.91% | 1.10亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.36 | 6.89 | 86.30 | 18.31 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
75.90 | 146.18 | 28.98% | -0.04% | 0.65亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
1.02亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
上海途灵资产管理有限公司,中庚基金管理有限公司,云富投资集团有限公司,江苏瑞华创业投资管理有限公司,海南富道私募基金管理有限公司,第一创业证券股份有限公司,深圳市前海世传国际投资管理有限公司 |
调研详情 |
Q1:2025年的收入增速预期? 答:从一季度来看,公司实现营业收入4.48亿元,同比增长24.51%;归母净利润5,392万元,同比增长12.49%。 Q2:汽车连接器布局好多年,预计公司该业务何时进入拐点? 答:目前公司已经进入了部分汽车供应链的供货体系,如瑞浦兰钧、金康新能源等新能源汽车零部件供应商及比亚迪、奇瑞、长安、上汽、零跑等汽车制造商。公司将着力于突破国内新能源汽车客户的认证壁垒、产品技术壁垒及管理壁垒,通过引入新业务团队,加快渠道资源、销售网络的协同整合,提供更高效可靠的产品和服务。 Q3:关于并购方面,去年并购了无锡德维嘉,未来会持续并购吗? 答:德维嘉专注于汽车高频高速连接器的研发与制造,主营产品包括Fakra、HFM、HSD、H-MTD四类高频高速连接器,主要应用于智能驾驶系统、智能座舱系统、车载信息娱乐系统等。德维嘉主要终端客户为各大整车厂,主要为奇瑞、长安、上汽、大众奥迪、小鹏等,具体应用车型包括智己、深蓝、瑞虎、星纪元ES、名爵ZS等。公司对德维嘉进行股权收购,基于德维嘉在汽车高频高速连接器领域的优势,将对公司产生积极的影响。关于未来并购方向,公司会重点关注汽车、工业机器人等领域的连接器标的。 Q4:与德维嘉的磨合情况?未来会100%控股吗? 答:目前公司持股20%,未来不排除进一步增加股份比例的可能性。 Q5:公司从家电领域延伸到机器人领域,有哪些客户? 答:公司已在佛山设立了佛山珠城智联科技有限公司,主要涉及工业机器人等领域连接器业务的开发与拓展。在优必选方面,公司主要涉及优必选的送餐机器人,相关产品尚处于研发送样阶段,尚未形成实际销售。此外,公司已取得库卡机器人(广东)有限公司的供应商代码,并有小批量供货。 Q6:成立佛山珠城智联,库卡收入释放节奏? 答:公司已在佛山设立了佛山珠城智联科技有限公司,主要涉及工业机器人等领域连接器业务的开发与拓展。公司已取得库卡机器人(广东)有限公司的供应商代码,并有小批量供货。 |
AI总结 |
|
免责声明:数据相关栏目所收集数据,均来自第三方个人或企业公开数据以及国家统计网站公开发布数据,数据由计算机技术自动收集更新再由作者校验,作者将尽力校验,但不能保证数据的完全准确。 阅读本栏目的用户必须明白,图表所示结果或标示仅供学习参考使用,均不构成交易依据。任何据此进行交易等行为,而引致的任何损害后果,本站概不负责。