日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-06 | 粤高速A | - | 特定对象调研,电话交流,现场交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
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15.98 | 2.59 | 3.98% | 287.49亿 | 1.84% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-6.63% | -6.63% | 56.28% | 56.28% | 84.39 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
67.75% | 67.75% | 84.39% | 84.39% | 7.11亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.85 | 7.02 | 1.48 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
8.72 | 40.32% | 0.02% | 10.75亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
74.81亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
国信证券股份有限公司,珠海德若私募基金管理有限公司,中泰证券股份有限公司,申港证券股份有限公司,华能贵诚信托有限公司,上银基金管理有限公司,东方证券股份有限公司,工银理财有限责任公司,上海九祥资产管理有限公司,中天汇富基金管理有限公司,易方达基金管理有限公司,广东伟晟投资有限公司,明河投资,深圳市尚诚资产管理有限责任公司,上海天猊投资 |
调研详情 |
一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司2025年一季度的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况。 二、问答环节 问1:公司现有参控股高速公路改扩建工程的进展情况 答:(1)京珠高速广珠段改扩建工程其中一段(中山城区至珠海段)已于2024年9月建成完工通车,其余路段计划于2027年完成;(2)江中高速改扩建工程已全线完工通车,目前正在申请调整收费标准;(3)粤肇高速改扩建工程按计划实施;(4)惠盐高速改扩建工程主路基本已经完工,计划于2025年全线完工;(5)广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准,已经公司董事会审议通过,尚需提交股东大会审议。计划于2025年开工,预计工期5年。 问2:公司如何应对在建改扩建项目施工对车流量的影响 答:公司借鉴佛开高速公路南北段、京珠高速广珠段等路段改扩建施工经验,做好交通组织方案,尽量减少改扩建施工对车流量的影响。 问3:预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续 答:深中通道的开通改变了区域路网的结构,2024年广珠东路段受路网变化影响,通行费收入同比下降;预计2025年影响将会持续,总体影响程度需待进一步跟踪和评估。 问4:公司的定位以及未来规划 答:公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运作平台,以培育、整合广东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向,扩大高速公路主业规模,提升产业基础能力、盈利能力;依托粤高资本围绕交通领域新兴产业进行并购或参股投资,积极拓展项目来源,深化业务联动,寻求机会开展交通领域新兴产业的培育、整合、转型、升级,延伸主业产业链,加速产业融合,培育公司新的收入及盈利增长点。 |
AI总结 |
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