个人投资者,滨创一号,浙商资产,通用技术创业投资,淳瀚投资

公司于2025年5月7日下午2点在环球恐龙城维景国际大酒店召开2024年度股东大会,举行完既定议程后,公司与投资者就行业发展、公司战略、产品与业务等进行了交流,具体如下:

1.近几年通用低成本碳纤维在内卷,中简目前的产品,与之相比客户不同,价格不同,但单一客户依赖度较高,今后若友商也与客户接触,部分订单量是否会对公司业绩有较大的影响?中简是否有进行新客户的拓展工作?与中石化在新业务合作上是否签署相关协议?

通用低成本碳纤维在2022年时供不应求,2023年至今价格大幅下降,确实是由于供大于求产生的,再大规模投资建线的话,容易出现投产即亏损的状态。目前在公司供应领域的产品价格并非由市场竞争直接决定,整体价格阶梯式降低趋势相对稳定。

其他用户近几年我们在持续开拓,在产品试用、技术参数、复合材料参数应用上进行大量交流。客户希望增加新型号产品或是价格更低的老产品,ZT7的改良型、低成本型有望在低空经济等领域有用武之地,低空经济分为很多层次,对稳定性诉求不同会有不同的价格,于中简而言要有所为有所不为,因地制宜选择产品方向。与中石化的合作正常稳步推进中,后续进程公司将及时披露。

2.董事长好,感谢咱们中简科技为重大领域做出的贡献。两个问题,一是关于产能,公司现在可能百吨线产能是120吨,千吨线是300吨,请问千吨线生产哪个型号,产能是否有提升的空间?二是三期规划了三条线,每条线200吨,请问产能利用率如何,今年是否能达到满产?

百吨线、千吨线和三期项目按3k和12k不同规格计算有不同的产量口径,而且都是柔性化产线,可以根据用户要求来进行不同型号碳纤维的切换。三期项目正在朝设计产能爬坡,在年报中的营业成本构成这部分也进行了说明。

3.法国是世界第三大军事出口大国,印巴冲突后,法国等国家的外贸市场可能被中国飞机填补,定价机制是否全部按照外贸出口而不完全受国家意志影响?

不清楚、不了解军事出口的事。至于定价机制,以无人机为例,我国目前有多家在竞争,其中有些相关领域的确实存在价格因市场竞争不断下降的情况。

材料供应也要适应市场机制,无人机已经到了低成本化阶段,如果技术产能提升后能够值得做,最终占领市场对一家公司来讲是非常必要的。要综合分析和评估。

4.董事长您好,我注意到公司应收账款在23-24年有一定波动,能否解释具体原因?

应收账款波动主要受回款周期特性影响,行业账期普遍较长,半年到一年不等,存在波动。23年回款主要对应22年销售情况,24年回款反映23年销售情况,因此会出现23年产值下降但回款增加的情况,有一个时间差在里面。

5.公司2024年研发费用较2023年有所下降,请问公司在研发投入方面的战略规划和决心是否有变化?

研发始终是公司的核心,早已经刻入中简的基因,实际研发投入的资源很多,公司新的经营团队传承了技术工作者创业的优势,把技术创新和研发当作核心工作来抓,这方面的决心和投入不会有所改变,只会越来越强。

6.关于公司新成立的常宏功能材料公司,请问"功能材料"具体指什么?碳纤维是否属于功能材料?目前研发进展如何?主要面向军用还是民用领域?能否介绍子公司四个产品的研发进度?

碳纤维本质是结构材料,成立功能材料子公司旨在突破碳纤维应用边界,开发具有特殊功能特性的新材料,满足客户提出的定制化功能需求。公司技术具备两用潜力,以更好的满足终端客户采购后的实际用途。

7.碳纤维除了强度外,在导电性和导热性方面的性能是否有应用?公司是否在这两方面进行研究?

过去碳纤维曾用于电热毯、电暖气等发热产品,但现在这类应用基本被石墨烯取代。目前碳纤维的功能化应用较少,主要在结构材料领域表现突出。例如在防弹领域,碳纤维主要用于后端支撑板抗冲击,而前端防护采用的是芳纶纤维等高强度有机纤维。总体而言,碳纤维作为结构材料比功能材料更具优势。

8.请问杨总能否介绍公司下游产品的开发进度,以及在民用大飞机领域各厂商的竞争格局?特别是商飞是否在加快国产材料替代进程,能否分享大致时间表及推进情况对比?

让中国大飞机翱翔蓝天,承载着国家意志、民族梦想、人民期盼。

目前商飞的预浸料等材料的国产化已持续多年,同行们也都在持续努力发力推进中。受地缘政治等因素影响,国产替代势在必行,这促使我们自主开发预浸料,初衷正是服务于民用大飞机需求。目前研发工作正在加速,一旦取得进展,我们将及时履行信息披露义务,与投资者分享最新动态。

9.公司正在开发的产品是否有明确的应用方向或目标领域?此外,除了之前子公司协议中提到过的,能否提供更具体的产品进度计划?

作为技术出身的团队,我们内部制定了相对务实的时间规划,并坚定推进研发方向。在成本控制方面,我们坚持质量优先,不会单纯追求低价而降低标准。目前正积极与潜在客户沟通,根据市场需求调整产品策略。一旦取得实质性进展,公司将及时与投资者沟通并公告,确保市场能及时了解公司最新动态。

10.针对部分客户对低成本产品的需求,考虑到目前碳纤维材料成本较高,是否计划在四期项目中实现降本?还是现有生产线也能满足部分需求?

市场开发首先要基于具体情况进行具体分析,以判断未来成本是否可行。有了这个判断,现有生产线可以逐步优化,最终实现目标。我们不会等到完全降本后才行动,而是基于理性的数据分析,确定可行的成本,按照不同的需求层级积极推进。目前我们正结合产品开发和客户沟通具体应用情况,了解他们对质量等级的具体需求后积极跟进配合开展工作。

11.请问杨总如何看待 eVTOL 产业未来五到十年的发展?对其商业化进程有何看法?

关于eVTOL产业未来五到十年的商业化进程,主要有三种观点:第一种认为商业化即将到来,但即便技术成熟,实际应用仍存在挑战。第二种是审慎乐观的态度,预计需要5-10年时间。关键取决于国家意志,继续推进产业发展的同时逐步完善法规政策,这与国家经济发展需求密切相关,如果被视为重要经济增长点,即使有反复也会继续发展。第三种相对更保守,认为应优先在无人或少人区域发展,而在人口密集地区可能会受到限制,这将制约产业规模。个人认为第二种可能性较大,但具体时间难以预测。立法进程是关键,可能需要时间。