日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-15 | 潍柴动力 | - | 2025年山东辖区上市公司投资者网上集体接待日 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
11.76 | 1.51 | 4.28% | 1353.54亿 | 0.99% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
1.92% | 1.92% | 4.27% | 4.27% | 4.91 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
22.23% | 22.23% | 4.91% | 4.91% | 127.73亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.63 | 10.67 | 95.03 | 1.96 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
77.29 | 56.73 | 64.60% | 0.02% | 31.81亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
455.76亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
参与2025年山东辖区上市公司投资者网上集体接待日活动的投资者 |
调研详情 |
公司于2025年5月15日15:00-16:30在全景网“投资者关系互动平台”参加了2025年山东辖区上市公司投资者网上集体接待日活动,投资者对公司经营现状、业务发展方向等方面进行了提问,公司就投资者的相关提问进行了回复。交流内容如下: 1.什么时候分红? 公司2024年度利润分配方案尚需经2024年度股东周年大会审议及批准,分红派息实施时间敬请关注公司后续相关公告。感谢您对公司的关注! 2.你好,请问公司未来的主要业务方向是哪方面? 公司将在巩固现有优势业务的基础上,培育新的利润增长点,加快推进六大转型:全力提速新能源,加快数智化转型,做强做大后市场,重点加码大缸径,聚焦非道路市场,全力抢抓出口市场。感谢您对公司的关注! 3.在纯电重卡激增的今天,潍柴怎么应对?潍柴弗迪比亚迪占比51%,剩下的49%中,中国重汽占比20%,就是卖一台电池重卡,潍柴得到的利润都被比亚迪拿走一大半,剩下的还要和中国重汽分利润,请问潍柴动力的高管,怎么应对,谢谢! 受政策支持、成本下降等因素推动,重卡、轻卡、工程机械等行业新能源渗透率逐步提升,未来应用空间广阔。公司已提前布局规划建设潍柴(烟台)新能源产业园。该项目位于烟台福山区,占地面积约1700亩。项目分为两部分,一是专注打造50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地;二是布局50GWh电池PACK等新能源汽车核心部件制造基地。2025年3月28日,该产业园首台电池产品下线,标志着项目正式投产。公司借助集团全产业链优势,基于终端场景、工况,精准理解细分市场的客户需求,快速准确响应开发新能源产品。公司基于数十年对商用车和工程机械应用场景的深刻理解,目前在动力电池热管理、智能管理及全生命周期可靠性等维度已取得突破性进展。公司将积极把握新能源市场发展机遇,持续提升新能源业务的业绩贡献。感谢您对公司的关注! 4.从最近两年的年报来看,凯傲经营发展态势良好,盈利增速逐年递增,为什么会突然计提人员优化安置费用?谢谢。 公司德国控股子公司KION推出增效计划的目的在于应对宏观经济环境的变化,该计划将使凯傲在欧洲的组织架构更加高效,进一步提高竞争力和增强企业韧性,预计将对人员需求产生影响。该效率计划的目标是每年实现约1.4亿至1.6亿欧元的可持续成本节约,并在2026财年全面生效。为落实节约措施,预计2025财年将一次性支出约2.4亿至2.6亿欧元。感谢您对公司的关注! 5.二季度国家发了那么多专项债,对行业业绩怎么看。电动集卡产品,预计什么时候开始大规模贡献业绩? 专项债等相关政策有助于拉动重卡、工程机械等行业需求。受政策支持、成本下降等因素推动,重卡行业新能源渗透率逐步提升。公司正积极推动新能源战略转型,深入布局发展新能源业务,力争2025年新能源收入实现同比翻番以上的增长。感谢您对公司的关注! 6.媒体报道公司24年新增2W多员工,是新能源业务方面招聘的吗? 截至2024年12月31日,公司拥有员工总数为97,288人,相比于2023年底增加8,126人,发动机、新能源、智慧物流、重卡整车等业务板块人员数量均有增长。感谢您对公司的关注! |
AI总结 |
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