线上参与公司2024年度业绩说明会的全体投资者

1、目前深圳机场两条跑道的产能利用率是什么情况?产能利用率是否以起降班次来考核?目前两条跑道的产量已近饱和了吗?三跑道明年投产对航班起降产量有何影响?谢谢!
回答:您好,感谢对本公司的关注。民航局批复的深圳机场高峰时刻容量标准为 65架次/小时。目前深圳机场两条跑道同时运行,已按上述标准编排时刻,产能得到充分释放。民航局尚无以起降班次考核机场产能利用率的做法。三跑道明年投产后,深圳机场高峰时刻容量标准有望提升,具体将以民航局批复为准。
2、您好,我是一名深圳机场的投资者,我想了解下公司 2024年的成本结构中人工 14.83 亿、折旧摊销及使用权折旧 10.17 亿,运行及其他成本 12.3亿,整体对比同规模或接近规模上市机场,成本相差较多,差异较大的原因是什么,是否存在成本在关联公司列支情况,对应金额是多少,谢谢
回答:您好,感谢对本公司的关注。2024年在旅客吞吐量增长16.6%情况下,公司营业成本增幅较上年同期基本持平,营业收入增幅大幅高于成本增幅,公司一直严格控制各项成本费用支出,成本管控取得了较好效果,不存在成本在关联公司列支情况。
3、明年开工建设T2航站楼会在上市公司融资吗
回答:您好,感谢对本公司的关注。目前,T2 航站楼规划设计及投资方案暂未确定,若有进展情况,公司会按照相关法律法规规定,及时履行信息披露义务。
4、国际航线收入占比是多少?计划引入更多外航合作伙伴以提升国际业务利润率吗?
回答:您好,感谢对本公司的关注。国际航线收入占航空性收入及地面服务收入的比例为 22%。目前已经确认阿联酋航空公司将于 7月1日起正式开通"迪拜-深圳"往返国际客运航线,每天一班。未来深圳机场将努力引进更多的外航以进一步拓展国际航线网络。
5、对双流机场的股权投资今年开始盈利了吗
回答:您好,感谢对本公司的关注。深圳机场作为双流机场的第三大股东,公司对双流机场的发展一直高度关注。受外部环境和天府机场分流的影响,双流机场的投资收益出现亏损。双流机场目前已完成 T1航站楼提质改造,恢复双航站楼运行。航空主业保障能力大幅提升,正在推动高峰小时航班容量提升相关工作。后续,公司将持续协助双流机场发展业务,切实提升经营效益,预计今年经营业绩大幅改善。
6、请介绍一下免税业务增长情况,有考虑除深免外与中免合作上架更多免税商品吗
回答:您好,感谢对本公司的关注。随着深圳机场国际客流的快速恢复,免税店商品品类的不断丰富,免税经营情况稳中向好。下一步,深圳机场将全力推进免税店点位优化调整,更好满足出入境旅客购物需求。同时加强与本土科技品牌的合作洽谈,将具有市场竞争力的产品引入免税店销售,增强消费吸引力,提升销售收入。
7、未来三年旅客吞吐量目标是多少?面临广州白云机场分流压力吗?
回答:您好,感谢对本公司的关注。公司目前正在编制"十五五"规划,预计未来三年深圳机场旅客吞吐量总体呈现增长态势。深圳机场将按照《民航局关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》中的"区位门户复合型国际航空枢纽"定位,结合城市功能定位,发挥区位优势,建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点,与粤港澳大湾区其他机场协同发展。
8、孙总,您好,我是一名深圳机场的投资者,我想了解下公司2024年的成本结构中人工14.83亿、折日摊销及使用权折1日10.17亿,运行及其他成本 12.3亿,整体对比同规模或接近规模上市机场,成本相差较多,差异较大的原因是什么,是否存在成本在关联公司列支情况,对应金额是多少,谢谢
回答:您好,感谢对本公司的关注。2024年在旅客吞吐量增长16.6%情况下,公司营业成本增幅较上年同期基本持平,营业收入增幅大幅高于成本增幅,公司一直严格控制各项成本费用支出,成本管控取得了较好效果,不存在成本在关联公司列支情况。
9、深中通道开通后,中山、江门航空港运营成效如何?珠江口西岸区域协同发展的收入贡献是否纳入 2025年业绩指引?
回答:您好,感谢对本公司的关注。深圳机场地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置,区位优势明显。深中通道通车后,珠三角的综合交通运输便利度得到大幅提升,中山与深圳机场已实现半小时通达,江门至深圳机场通行时间也缩短至 1 小时。中山航空港、江门航空港将航空服务前置中山、江门等地,打造"空地联运、一体高效"的航空服务链条,服务的旅客人数同比大幅增加。未来,公司将充分发挥枢纽平台作用和辐射带动功能,助力大湾区互联互通和产业深度融合,更好地服务珠江西岸发展和民众出行,促进珠江两岸各领域深化交流与合作,实现高质量协同发展。
10、智慧机场建设中推出的"一证通行""刷脸登机"等技术,相关投入占研发支出比例是多少?计划向其他机场输出技术解决方案吗?
回答:您好,感谢对本公司的关注。深圳机场在四型机场的建设中持续增大投入,不断夯实服务保障基础,提升服务供给能力,以"智慧+人文"为旅客提供独具深圳特色服务体验。"一证(码)通行"试点成果得到民航局公安局认可,并入选年度中国民用机场优秀服务案例。深安有礼服务品牌(含易安检)2024年通过 CAPSE 5C认证,"易安检"模式获国家发明专利认证,并获得国务院国资委举办的国企数字场景创新专业赛三等奖。
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1、计划加大股东回报力度吗?
回答:您好,感谢对本公司的关注。公司已于 2024 年 4 月 8日披露《公司三年(2023年-2025年)股东回报规划》。2023年-2025年,在符合利润分配原则和现金分红条件、保证公司正常经营和长远经济发展的前提下,公司每年以现金形式分配的利润不低于当年实现的可分配利润的 45%。未来,深圳机场将综合公司盈利能力、经营发展规划、股东回报要求、社会资金成本以及外部融资环境等因素,持续打造确定性高分红的资本市场形象,更好回报广大投资者。
12、什么时候分红
回答:您好,感谢对本公司的关注。公司已于 2025 年 4 月 25日对外披露《关于公司2024 年度利润分配预案的公告》,公司董事会提议每 10股分派现金股利 1.2元(含税),共计派发现金股利总额为人民币 2.46 亿元,2024 年度公司现金分红比例为 55.55%。公司将在年度股东大会审批通过后尽快实施分红。
13、在低空经济领域,深圳机场有那些部署?该领域目前收入的点又是什么?
回答:您好,感谢对本公司的关注。公司高度重视低空领域相关合作项目的推进,已于 1月 18日与中机寰宇认证检验股份有限公司、深圳低空产业发展服务有限公司签订《战略合作协议》。根据战略协作协议内容,就未来合作方向、合作模式、争取政府部门政策支持等进行多轮探讨,对低空智能融合测试基地等进行了调研,研究项目实施路径。公司将持续寻求在低空经济等领域的合作机会,着力拓展新的业务增长点与发展机遇。若有进展情况,公司会按照相关法律法规规定,及时履行信息披露义务。
14、成都双流机场目前亏损的情况,公司如何处理?
回答:您好,感谢对本公司的关注。深圳机场作为双流机场的第三大股东,公司对双流机场的发展一直高度关注。受外部环境和天府机场分流的影响,双流机场的投资收益出现亏损。双流机场目前已完成 T1航站楼提质改造,恢复双航站楼运行。航空主业保障能力大幅提升,正在推动高峰小时航班容量提升相关工作。后续,公司将持续协助双流机场发展业务,切实提升经营效益,预计今年经营业绩大幅改善。