日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-19 | 潍柴动力 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
11.72 | 1.51 | 4.30% | 1349.19亿 | 0.74% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
1.92% | 1.92% | 4.27% | 4.27% | 4.91 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
22.23% | 22.23% | 4.91% | 4.91% | 127.73亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
5.63 | 10.67 | 95.03 | 1.96 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
77.29 | 56.73 | 64.60% | 0.02% | 31.81亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
455.76亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
兴业证券,山东省国控资本投资 |
调研详情 |
来访者在公司会议室就关注问题与公司进行了交流,交流主要内容包括: 1.公司如何看待天然气重卡的发展? 2025年一季度天然气重卡行业国内销售4.7万辆,渗透率31%。未来,宽松供需格局支撑天然气价格维持在平稳、合理区间,凭借低碳、经济优势,燃气重卡应用场景更加广泛,预计渗透率将持续走高。 公司深耕该市场20余年,具备强劲的研发能力和深厚的技术积累,推动公司天然气重卡发动机市占率实现领跑。3月18日交通运输部下发通知,“以旧换新”政策补贴覆盖天然气重卡,将进一步推涨燃气车换购需求。未来,公司将坚持产品创新驱动行业升级,凭借更全的产品布局、更优异的性能优势,持续推进市场份额进一步提升。2.公司新能源业务发展规划? 受政策支持、成本下降等因素推动,重卡、轻卡、工程机械等行业新能源渗透率逐步提升,未来应用空间广阔。公司已提前布局规划建设潍柴(烟台)新能源产业园,项目分为两部分,一是专注打造50GWh动力电池和储能系统电芯及配套零部件生产基地;二是布局50GWh电池PACK等新能源汽车核心部件制造基地。2025年3月28日,该产业园首台电池产品下线,标志着项目正式投产。 公司借助集团全产业链优势,基于终端场景、工况,精准理解细分市场的客户需求,快速准确响应开发新能源产品。公司目前在动力电池热管理、智能管理及全生命周期可靠性等维度已取得突破性进展,后续将积极把握市场发展机遇,持续提升新能源业务的业绩贡献。 3.公司分红政策情况? 若考虑2024年度分红派息方案,公司上市以来累计分红总额将达到近350亿元。公司一直以来重视股东的意见与诉求,并持续以分红的方式回报股东。 未来,公司将持续关注股东期望,综合考量市场环境、生产经营、现金流、未来发展资金需求等因素,平衡公司发展和股东利益,继续保持积极稳健的分红派息政策。 |
AI总结 |
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