日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-21 | 粤高速A | - | 特定对象调研,现场交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
15.99 | 2.59 | 3.98% | 287.69亿 | 1.56% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-6.63% | -6.63% | 56.28% | 56.28% | 84.39 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
67.75% | 67.75% | 84.39% | 84.39% | 7.11亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.85 | 7.02 | 1.48 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
8.72 | 40.32% | 0.02% | 10.75亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
74.81亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
浦银安盛基金管理有限公司,招商证券股份有限公司,首创证券股份有限公司,广东奶酪投资基金股份有限公司,天厚私募基金管理(广东)有限公司,长江证券股份有限公司,易米基金管理有限公司,宁波嘉富行远私募基金管理有限公司 |
调研详情 |
一、公司董事会秘书杨汉明简要介绍了公司2025年一季度的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况。 二、问答环节 问1:预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续 答:深中通道的开通改变了区域路网的结构,预计2025年分流影响将持续,总体影响程度待进一步跟踪和评估。 问2:广惠高速改扩建开支较大,公司有何融资安排 答:公司董事会已审议通过增资投资广惠高速改扩建项目,待提交股东大会审议通过后实施,以广东省发展和改革委员会核准的本项目估算总投资金额305.2亿元为依据,项目资本金为总投资的35%,其余65%为银行贷款。公司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资,约54.48亿元(最终以项目竣工决算价为准),建设期为5年。公司将统筹协调做好资金保障,通过拓宽融资渠道,积极寻求低成本融资,确保项目工程建设资金需求。具体详情,可以查阅公司公告(公告编号:2025-006)。 问3:广惠高速改扩建的必要性 答:广惠高速位于珠三角交通枢纽核心区域,交通流量大,其通行费收入能够为公司发展提供稳定的收入支撑。增资投资广惠改扩建工程有利于扩大提升公司的高速公路资产规模,聚焦高速公路投资建设的主责主业,抓住“十四五”期间交通运输发展的黄金时期,推动公司可持续高质量发展。广惠高速实施改扩建后可核定收费经营期,广惠公司得以持续经营,持续巩固公司高速公路业务。 问4:公司的近年资本支出计划 公司近年主要资本支出是参控股高速公路改扩建项目,如在建的广珠东改扩建项目、粤肇高速改扩建项目和惠盐高速改扩建项目等,公司将按照项目工程进度出资,确保项目工程建设的资金需求。 |
AI总结 |
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