日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-27 | 成都路桥 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.15 | - | 33.24亿 | 7.73% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-27.12% | -27.12% | 16.26% | 16.26% | 3.75 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
4.64% | 4.64% | 3.75% | 3.75% | 0.05亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
13.82 | 126.82 | 2.01 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
687.55 | 943.40 | 56.04% | 0.76% | 0.25亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
14.40亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
中泰证券股份有限公司,上海千兴资产管理有限公司,长江证券(上海)资产管理有限公司,东方证券股份有限公司 |
调研详情 |
1、今年全年公司在新签订单、完成产值以及利润方面的指引大概是多少?当前总在手合同规模大概有多少? 答:今年一季度公司新中标及签约订单9.08亿元,预计新订单完成产值1.75亿元。当前总在手合同的约定金额预估有42.87亿元。 2、四川省在新上基建项目方面速度如何?与去年相比是加快还是放慢了?在新项目获取上公司计划采取怎样的举措? 答:根据四川省发展与改革委员会重点项目管理与督导处的数据显示,2025年一季度四川省重点项目中基础设施项目完成投资1,046.9亿元,年度投资完成率30.1%;生态建设及环境保护项目完成投资33.3亿元,年度投资完成率28.3%。这些数据表明四川省在新上基建项目的速度整体较快。 在新项目获取上公司计划采取如下举措:一是抢占区域机遇,集中资源参与重大项目聚集城市,把握区域发展红利,同时积极参与西藏、新疆等省外项目投标;二是借力政策支持,研读省、市级技术改造专项政策、建筑业高质量发展等政策,主动参与行业评选等;三是联合多方经营主体、多元化合作模式运行。 3、公司资质方面覆盖比较广,是否还是以路桥项目为主,在其他类型项目拓展上有何计划? 答:公司作为四川省内少数资质涵盖范围最广的承包商之一,公司的行业资质不仅涵盖了公路、桥梁、隧道、市政、建筑等工程施工领域的所有资质类别,还拥有机电工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质、矿山工程施工总承包二级资质、钢结构工程专业承包二级资质等。 公司将紧盯市场动态,把握政策机遇,培育新兴业务,积极在智慧交通、城市更新、新型城镇化建设等业务中加快布局。 4、公司信用减值损失近两年来都比较大,在回收款项方面有何举措,抑制对利润的侵蚀? 答:针对应收账款风险,公司采取了多维度应对措施。一是推行应收账款专项管理。我们将应收账款按业主信用等级划分风险类别,针对账龄较长的项目提前介入谈判,同时加大法律诉讼力度,2024年已通过诉讼收回部分逾期款项。二是政策协同。借助国家隐性债务化解政策,推动偿付存量项目欠款。三是建立项目经理终身责任制,将回款率纳入绩效考核体系,确保应收账款的及时回收。四是创新融资工具应用,积极探索供应链金融、应收账款保理等创新融资工具。 5、后续公司对股价管理还有什么手段? 答:公司一直高度重视市值管理,也已于2025年4月10日披露了估值提升计划,致力于通过聚焦主业升级和拓展新兴业务,来提升投资者回报和增强投资者信心,具体措施包括:一是提升盈利能力,加速存量项目收尾收款,强化主业订单转化能力,同时积极拓展新兴业务,夯实业绩基础;二是秉持持续且合理比例的现金分红政策,根据市场波动情况及公司资金状况,适时启动股份回购计划,充分运用股权激励、员工持股计划等激励工具,促进公司高质量发展;三是加强投资者关系管理,帮助投资者全面、系统地了解公司经营情况;四是积极寻找合适的并购重组标的,适时开展并购重组。通过注入优质资产实现公司整体估值的提升。 |
AI总结 |
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