白云机场2025-05-27投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2025-05-27 白云机场 - 特定对象调研,现场,口头
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
21.35 1.18 0.80% 220.81亿 0.49%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
9.52% 9.52% 57.71% 57.71% 16.84
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
27.85% 27.85% 16.84% 16.84% 5.07亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.82 4.55 82.37 9.34 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
7.12 50.58 31.00% 0.05% 4.10亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
19.95亿 2025-03-31 - -
参与机构
湘财基金,中汇人寿,天风证券
调研详情
1. 大湾区机场竞争格局如何?
白云机场、香港机场、深圳机场是粤港澳大湾区机场群"多核驱动、多点联动"格局中的重要机场。民航局出台文件明确航空枢纽的多层次定位,推动机场群成员错位协同发展。伴随行业定位的清晰细化,大湾区国际枢纽之间的差异化发展格局将加快建成,实现互促共赢。

2. 三期项目资本开支金额,投产后对公司的成本费用增加情况?
三期资产项目的具体使用方式目前尚未最终确定,具体资金需求需要结合三期资产使用方式、公司经营现金流情况进行测算判断。由于三期资产投资规模较大,产能的释放是一个逐步的过程,短期内会给公司带来较大的成本费用压力。

3. T1 更新改造的投资金额?
T1 航站楼自 2004 年 8 月转场运营以来已近 20 年,设施设备相对老旧,为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求,公司计划对 T1 进行更新改造。改造时间计划安排在 T3 启用之后,这样可以将施工建设对公司日常生产运营的影响降至最低。目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。

4. 航站楼、跑道的折旧年限?
航站楼主体建筑折旧年限为 40 年,跑道主体部分折旧年限为 30 年,其他有关设施设备折旧年限 4-15 年不等。

5. T3 免税面积有多大?
公司将持续推进做好 T3 航站楼免税布局规划,确保免税规划具有国际性、科学性和前瞻性,夯实免税发展基础,公司将按照政府有关规定办理进境免税面积申报工作,具体经营面积需政府主管部门批复。

6. 目前商业租金水平与 2019 年相比有什么变化?
受整体宏观环境以及国际旅客吞吐量尚未完全恢复影响,商业租金水平与 2019 年仍存在一定差距,目前正逐渐恢复。
AI总结

								

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