日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2025-05-27 | 聚辰股份 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
34.55 | 5.16 | - | 117.01亿 | 2.00% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
5.60% | 5.60% | 94.71% | 94.71% | 37.32 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
60.29% | 60.29% | 37.32% | 37.32% | 1.57亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.74 | 21.05 | 68.04 | 228.61 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
219.89 | 45.62 | 4.69% | -0.02% | 1.02亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.10亿 | 2025-03-31 | - | - |
参与机构 |
长江资管,兴业证券,人保资产,国联安基金,富国基金,杭银理财,国海证券,广发证券,德邦基金,永赢基金,泰康资产,交银施罗德基金,天弘基金,西部证券,华安基金,斌诺资产,华源证券,招商基金,兴银理财,国华兴益资管,建信基金,博时基金,诺安基金,大成基金,信达证券,Point 72,南方天辰投资,中信证券,中海基金,运舟资本,朱雀基金,合远基金,银河证券,华泰资管,国联基金,东财证券,万家基金,信达澳亚基金,中邮证券,易方达基金,财通资管,华创证券,诺德基金,长城证券,长江证券,中邮基金,兴业全球基金,华泰柏瑞基金,AIIM,诚通证券,国惠基金,平安基金,山西证券,东吴证券,华商基金,睿亿投资,华福证券,华泰证券,Cephei Capital,国联民生证券,开源证券,汇添富基金,鑫元基金,工银瑞信基金 |
调研详情 |
一、公司近期经营情况介绍 公司董事、董事会秘书翁华强先生向与会投资者介绍了公司 2025 年第一季度的经营情况。 二、投资者交流环节 1、公司汽车级 EEPROM产品及应用领域 公司目前已拥有 A1 及以下等级的全系列汽车级 EEPROM 产品,产品广泛应用于汽车的智能座舱、三电系统、视觉感知、底盘传动与微电机等四大系统的数十个子模块,终端客户包括众多国内外主流汽车厂商。 2、公司汽车级 EEPROM芯片市占率 尽管公司汽车级 EEPROM 业务近年来实现高速成长,去年汽车级 EEPROM 业务的收入占公司整体营收的比例接近 10%,但相较于国际竞争对手,公司汽车级 EEPROM 产品的全球市场份额仍处于较低水平,尚有较大提升空间。 3、汽车级EEPROM业务拓展情况 去年公司积极进行欧洲、美国、韩国、日本等海外重点市场的拓展,汽车级 EEPROM 产品成功导入多家全球领先的汽车电子 Tier1 供应商,产品的销量和收入较上年同期实现高速增长,并加速向汽车核心部件应用领域渗透。 4、汽车级 EEPROM单车用量 在汽车级 EEPROM 业务领域,随着汽车电动化、智能化、网联化趋势的不断发展,汽车的电子控制单元逐渐增多,2013 年平均每辆汽车的EEPROM 仅 5-6 颗(赛迪顾问统计数据),到了 2024 年,部分新能源汽车的单车 EEPROM 使用量已超过 40 颗,带动汽车级 EEPROM 市场规模持续快速增长。 5、SPD 下游发展趋势 随着 Win 11 与 AI PC 等推动的 PC 换机周期,以及大数据、云计算、人工智能等新兴数字产业对传统通用服务器以及 AI 算力服务器需求量的提升,有望为公司 SPD 业务的扩张创造更大的空间。 |
AI总结 |
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