中国重汽2023-01-04投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2023-01-04 中国重汽 公司办公室 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
14.27 1.34 4.54% 193.97亿 1.88%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-13.15% 9.18% 97.88% 42.48% 3.72
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
7.72% 8.30% 3.72% 4.42% 25.91亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
0.76 2.57 95.94 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
30.80 58.89 60.69% -0.13% 13.12亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
14.29亿 0.00亿 2024-09-30 - -
参与机构
瑞士百达(PICTET)
调研详情
公司董事会秘书张峰首先介绍了公司的历史沿革、近期生产经营情况以及行业发展情况。随后就投资者关心的问题进行了交流问答,主要内容如下:

1、如何看待重卡行业的发展变化?

重卡行业经过了连续几年的高位运营之后,使得部分需求被提前透支;同时2022年的疫情也对重卡市场造成较大影响,在以上各种因素叠加的影响下,使得2022年重卡同比出现较大降幅,行业全年产销预计在70万辆以内。

但整体来看,支持重卡良性发展的基础没有变。前期的影响主要是政策规范带来短期的影响。但对于重卡来说,影响最大的还是国家整体经济总量。以目前中国国内经济总量来看,需要保持一个较大的重卡保有量来支持国内经济的发展。尤其是从国家公路货运量以及货物周转量来看,长期呈现稳步增长态势,对国内重卡市场构成有力支撑,预计2023年将处于逐步恢复的状态。

2、行业目前库存情况如何?

从目前行业的运营趋势来看,由于月度销量较为低迷,行业库存相对处于高位状态,但从过去的一段时间来看,行业整体的库存已有较大幅度降低。

3、如何看待国四排放重卡的更新?

2022年11月,国家15部委联合印发的《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》中提到,到2025年,柴油货车污染治理水平显著提高,移动源大气主要污染物排放总量明显下降;新能源及国六标准排放货车保有量占比超过40%。从这个政策来看,国家将继续对低排放标准车辆进行深入治理,这主要源自国家对于大气污染防治工作的推进,具体情况还要看后期各地的政策施行。这预计也会对现有低排放车辆的更新起到推动作用。

4、如何看待新能源重卡的发展?

从行业发展来看,目前新能源重卡渗透率虽然较低,但从部分应用场景来看,将会有较快发展。对此公司已做了较为完备的产品布局。从技术路线来看,公司产品覆盖纯电充、换电重卡,混合动力、氢燃料电池重卡等。从应用场景来看,覆盖港口、钢厂、城市渣土运输、水泥搅拌、市政环卫以及城际城市物流配送等,并已完成相应产品公告。
AI总结

								

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