日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2022-08-23 | 德赛西威 | 电话会议 | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
36.14 | 8.04 | 0.65% | 720.40亿 | 0.92% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
26.74% | 31.13% | 60.90% | 46.49% | 7.47 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.55% | 20.91% | 7.47% | 7.84% | 38.99亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.11 | 10.63 | 92.98 | 7.27 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
65.12 | 112.43 | 53.02% | 0.01% | 14.86亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-5.90亿 | 12.32亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
兴业证券,长江资管,泰旸,中银证券,CPPIB,广发证券,中信自营,银河基金,高盛,华安基金,汇丰晋信,海宸投资,信达澳银,招商基金,兴银理财,Point72,兴业自营,建信基金,朴信投资,和谐汇一资管,景熙资产,汇安基金,诺安基金,富邦投信,趣时资产,中银证券资管,清和泉,敦和资管,苏州君子兰资本,中信证券,中再资产,申万宏源证券投资,长江养老,诚旸投资,国金基金,凯思博,摩根华鑫基金,宏道投资,源势投资,江苏瑞华,银河基金管理有限公司,台湾群益投信,易鑫安,前海开源基金,海通国际,百年资管,海南泽兴私募基金管理有限公司,上海合远私募基金管理有限公司,新华基金,建投资管,中邮基金,Infini,中邮创业基金,中信保诚资产,阳光资产,华夏久盈,汇升投资,中信保诚资管,工银瑞信,晨燕资产,华安资产,Allianz global investors,申万宏源,太平资产管理有限公司,浙商证券,东吴基金,光大证券自营,花旗銀行,华夏基金,统一投信,国投瑞银基金,人保养老,创金合信基金,schroders,元大投信,银河国际,信达澳亚,鲍尔太平,平安资产,新华资产,西部利得基金,富国基金,景顺长城,光大证券资管,平安资管,永赢基金,富善投资,天弘基金,红土创新,陆士杰,太平基金,华安证券,施罗德基金,国海富兰克林基金,信诚基金,人保健康险,财通证券,博时基金,中金资管,SWSG,兴证全球基金,中加基金,碧云资本,大成基金,Jefferies,GAAM,鹏扬基金,海通证券,农银汇理,光大永明资产管理股份有限公司,民生证券,丹羿,国泰元鑫资产,泓德基金,尚峰资本,进门财经,南方基金,国金证券,涌见资产,招银理财,富国,民森投资,兴华基金,国泰君安证券,Marco Polo,弘尚资产,上投,泰达,野村证券,华创证券,诺德基金,兴全基金,瑞银证券,天风证券,长江证券,百年保险资管,中银资管,景林资产,长城基金,广发资管,国盛证券,太平资产,昊泽致远,建信养老金,国信证券,深圳世纪致远投资有限公司,国融基金,安信证券,先锋基金管理有限公司,群益投信,鲍尔资产,交银施罗德,东吴证券,圆石投资,招商证券,浙商基金,摩根士丹利,中金公司,国寿养老,民生加银,国寿养老投资中心,正心谷,翀云基金,建信保险资管,中信建投,广发基金,嘉实基金,西藏东财基金管理有限公司,勤辰资产,中邮人寿保险公司,中信资管,国新投资,开源证券,汇添富基金,美銀证券,中欧瑞博,东方基金 |
调研详情 |
1、公司21年半年度的业绩情况?答:公司2022年1-6月实现营业收入64.07亿元,同比增长56.93%;归属于上市公司股东的净利润5.21亿元,同比增长40.96%。报告期内,营业收入规模持续高增长主要得益于智能驾驶产品、智能座舱产品业务规模、单车配置价值的快速增长,以及新客户、新项目落地后销量的快速爬坡。公司产品策略、客户策略、研发成果转化的实施成效快速显现。2、公司智能驾驶域控方面的发展如何?答:公司的全自动泊车、360度高清环视等ADAS产品销量持续提升;面向更大规模市场空间、基于全面技术优势与融合高低速场景的自动驾驶辅助系统即将量产;可实现更高级别功能的高级自动驾驶域控制器产品已累计获得超过10家主流车企的项目定点,并已进入量产规模爬坡期。3、公司智能座舱业务的业务进展?答:第三代智能座舱域控制器、4K高清屏等座舱产品产量快速爬坡,第四代智能座舱产品正在紧密开发,且已获得客户订单。其中公司与高通技术公司达成战略合作,双方基于第4代骁龙?座舱平台,共同打造德赛西威第四代智能座舱系统。该系统支持领先的多屏联动、音效处理和AR等技术,融合多维交互模式,可为用户带来丰富的沉浸式交互体验,以及智能化、场景化的多模态融合体验,将成为乘客与车辆智能连接的重要平台。 |
AI总结 |
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