安达维尔2022-12-27投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2022-12-27 安达维尔 电话会议 特定对象调研,电话会议
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
49.64 4.74 1.03% 49.46亿 8.15%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-32.64% -11.80% -139.89% -72.34% 1.22
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
43.59% 38.75% 1.22% -7.61% 1.59亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
6.29 40.24 105.80 3.30 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
448.65 580.52 35.42% 1.02% 0.03亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
-2.66亿 3.17亿 2024-09-30 - -
参与机构
禹田资本,珠江投资,浙商证券,固禾资产,中融基金,兴业基金,富敦投资,晓东投资,长城基金,焱牛投资,万汇投资,泓澄资本,太平基金,创金合信基金,高毅资产,淡水泉投资,循远资产
调研详情
1、问:目前疫情对公司的影响大概是一个什么情况?整体是否在向好的方向转变?

答:整体来说,疫情对公司业务存在一定影响。随着疫情的缓解及政策的调整,防务领域各重点型号及重点项目将加快落地,民航领域各大航空公司会逐步释放这两年积压维修需求,航班量的恢复也将带动维修需求的增长,公司的相关业务也会有相应的增长。

2、问:中直近期披露了一个关联交易,请问该事件对公司后续有什么影响?

答:中直一直都是公司的重要客户,其重大项目订单落地对公司明年乃至十四五期间都将产生积极的影响。

3、问:目前民航领域正在逐步放开,请问公司维修方面的业务量是否将有一个拐点或者有抬头的态势?公司又将如何预判维修市场后续的变化?

答:因飞机部件的维修主要受飞机飞行次数、部件使用寿命等因素的影响,它们之间是有一个正向的关系,飞行次数越多,其维修量也会随之增加。随着疫情防控政策的调整,国内及国际航班也在逐渐恢复,春节期间航班数预计会有大幅度的增长,公司预测拐点可能会出现在明年的第一季度。关于公司航空维修业务未来的发展情况,首先从整体上分析,随着疫情的缓解及政策的调整,各大航空公司会逐步释放维修需求,同时,随着机队数量及航班数量的增加,维修的需求也会相应的增长。在民航的第三方维修厂家中,公司已做到行业前列,但仍有很大的成长空间,公司也在积极拓展自己的维修能力、开拓新的市场。因此,随着整个民航市场的复苏和增长,以及公司的战略布局,公司的维修业务也会得到相应的增长。

4、问:请问公司人员数量情况,及如何考虑人员规划的?未来将如何与公司业务发展匹配的?

答:公司目前人员大约650人,近年总体保持增长,公司人员规划严格按照总体战略执行。公司多年前已开始引入战略管理,通过每年3+3滚动战略规划,公司已形成成熟的产品线,且在细分市场均具有核心竞争力,为了保障未来市场的拓展力度及战略储备项目的转化效率,核心仍是人才梯队的建设和技术水平的提升,因此近几年,公司一直在加大研发团队的建设,提高技术水平。虽然从前期数据来看,人员投入与产值暂时还未达到正比,但公司相信随着重点项目落地及储备项目的产值转化,前期的人员等资源投入将逐步显现后劲。

5、问:公司计划如何应对后面国产民用飞机的市场?后续公司又将如何抓住该领域市场机会?

答:从航空航天这个行业上分析,不论是防务领域还是民航领域,不断提高国产化都是未来发展的目标,对于公司来说也是一个巨大的机会。公司在较早之前就已经参与了防务领域的国产化项目,后续将继续跟进相关项目。在民航领域,整体国产化水平仍处于较低水平,需求量巨大。目前公司自主研制的系列烤箱产品已完成适航取证,为国内首家,后续将加大市场推广力度。同时,公司将结合在防务领域国产化项目中积累下的技术优势及适航取证过程中积累下的相关经验,加强技术突破,尽快完成相关产品的适航取证,为后续国产化替代做准备。
AI总结

								

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