国信投资,歌汝私募,海通证券,中信保诚基金,巴沃资产

Q.目前芯片、模组等原材料供应情况如何?原材料缺货与涨价对公司的生产经营是否还有明显的影响?A.截至目前,芯片等原材料缺货对公司生产供货的影响已基本消除,但现阶段多种原材料价格仍处于高位,且涨价趋势未见明显缓解,成本压力仍存。当前公司仍在持续优化供应链体系,一方面加强内部管理,提升效率;另一方面强化与上游供应商、下游主机厂的合作,保供降本。相信随着未来全球电子元器件产能的复苏,公司成本的压力将逐步得到缓解。Q.经历了第三季度的低迷之后,今年四季度以重卡为代表的公司下游市场复苏情况如何?公司预计明年一季度下游市场情况如何?A.第三季度重卡市场遭遇了前所未有的寒冬,国六标准切换引发的提前采购透支了市场需求,再叠加行业传统淡季货运、基建、房地产等下游需求低迷,重卡市场三季度销量出现了断崖式的下滑。截至目前,第四季度重卡市场出现了一定程度的复苏,但受限于持续低迷的基建投资与全线走弱的房地产行业数据,重卡需求端依然承压,整体复苏情况不及预期。预计明年一季度随着国内经济整体向好及国五车完成消化,重卡需求有望上升,但具体情况仍有待观察。Q.面对近期行业下游的压力,公司是否采取了应对措施?A.面对行业低谷,公司一方面将继续专注前装业务,积极拓展新客户、争取提高在现有客户中的份额占比;另一方面将对后装业务进行筛选,将市场与研发资源聚焦于高附加值的项目,优化资源利用效率。此外,公司还将致力于提高产品技术定位,加快推进智能控制器、域控制器、智能座舱等新产品的研发,以研发成果提高单车价值量,缓解因下游销量低迷造成的影响。