日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-06-28 | 美利信 | 公司315会议室 | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.56 | 0.51% | 49.60亿 | 5.46% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
24.50% | 9.63% | -252.75% | -134.16% | -1.84 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.87% | 10.02% | -1.84% | -3.16% | 2.81亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.88 | 10.32 | 103.33 | 1.83 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
76.14 | 98.39 | 51.54% | -0.45% | -0.49亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
17.44亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华福证券有限责任公司,天风证券股份有限公司,惠理投资管理(上海)有限公司,北京宏道投资管理有限公司 |
调研详情 |
董事会秘书、副总经理王双松先生分别从公司基本情况、市场及客户、技术及研发、公司发展愿景四个方面介绍了公司当前情况。 互动交流环节: 问题1:公司为什么要发展大型一体化压铸技术? 答:公司基于对新能源汽车市场发展的判断,多年前就布局新能源汽车领域,不断加大对新能源汽车领域新材料、新产品、新工艺的研发力度。 大型一体化压铸技术在生产成本、生产效率以及安全性能方面的优势是传统制造工艺所不具备的,一体化结构件带来的轻量化效果,还能提升新能源汽车的续航里程。发展大型一体化压铸技术是公司主动顺应新能源汽车行业发展的举措,可以更好的给客户提供产品解决方案和全方位的服务。 问题2:公司有布局储能相关业务吗? 答:公司一直深耕铝合金精密压铸件研发、生产主业,围绕5G通信和新能源汽车两大市场开发新的客户和新的产品,同时也积极开拓布局数字能源、储能市场。 问题3:镁合金压铸产品的试制是出于哪方面的考量? 答:公司非常重视技术研发工作,新能源汽车市场蓬勃发展,轻量化是汽车技术革新主题之一。公司进行超大型镁合金等轻量化产品的研发,一是开拓潜在的客户市场;再者,技术上的攻坚克难也可以进一步提升公司核心竞争力。 问题4:安徽马鞍山工厂的产能分布,及主要客户群体? 答:安徽马鞍山工厂主要承担新能源汽车三电系统铝合金精密压铸件,车身大型、超大型一体化结构件和新兴业务单元的生产和制造;该厂区的选址更多的是根据市场需求,结合当地供应链、物流、政策等因素综合考量后做出的战略性布局,马鞍山工厂建成后,将成为公司布局华东、辐射全国的重要基地。 问题5:在汽车领域有开发哪些潜在的客户? 答:公司的汽车类产品以新能源汽车产品为主,我们将在服务好现有客户的基础上,加强新能源汽车客户及产品的开发工作,抓住新能源汽车发展变革带给公司的历史机遇,不断开发新能源汽车及零部件领域的行业头部客户。 问题6:公司在通信领域的收入在今年会有大的变化吗? 答:公司目前在通信领域主要产品为5G通信基站类产品,通信基础设施建设主要取决于所在国家、地区的政府主导投资,同时受宏观经济形势的影响,目前公司的通信产品订单及交付处于正常水平。 问题7:海外建厂正式投产后,如何消化产能? 答:公司在汽车和通信领域均有海外客户,海外建厂一是能够更好的贴近服务现有存量客户;二是海外也有优质的潜在客户,海外工厂建成后,我们也会搭建海外销售团队,积极拓展海外通信领域、新能源汽车领域的新客户。 |
AI总结 |
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