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一、对公司汽车饰件业务、芯投微公司情况进行了介绍对公司汽车饰件的三大材料产品、汽车电子饰件等业务拓展情况进行了介绍;

芯投微情况:公司间接持有其约46%的股权,计划在明年上半年完成通线、测试并投产。

二、投资者与公司主要交流内容

1、芯投微对日本NSD的后续股权是如何计划的,对芯投微未来在资本市场的规划是什么?

答:芯投微通过收购和增资目前持有NSD58.03%的股权,与原先约定的75%中的差异部分,已有计划提高控股比例。

旷达将保持在芯投微的第一大股东地位,目前的融资及团队股权激励是以芯投微自身为主体进行的,未来将根据芯投微的发展情况和资本市场的导向来规划资本化方案。

2、芯投微已封顶,后续的进展规划是怎样的,产能如何?

答:芯投微目前已在进行机电装修,设备计划在春节前后进场。明年上半年起从简单的产品开始起步投产供货。芯投微国内工厂是6寸晶圆,第一期产能是1万片/月。

3、国内滤波器行业发展趋势以及芯投微在国内同行业企业中的优势?

答:国内品牌手机往高端发展带来了射频模组的高端化,对行业是一个促进。为降低射频前端的复杂度和成本,实现更高的性能和效率,射频模组化是必然趋势,而且发展速度非常快。芯投微从建设和设备投入就注重控制成本,并具备完整的TC-SAW和WLP的知识产权,其控股公司NSD目前在良率上也具备优势,后续芯投微投产后也会在良率上有支持和把控。近期国产化进程的加速,模组在国内的发展,滤波器作为射频前端中的核心器件,对芯投微后续发展是个非常好的机会。

4、国内工厂投产后,对原有的客户供货需要重新认证吗?

答:车规级的产品认证时间比较长,这部分产品未来主要由日本子公司供货。而消费类的产品,日本子公司已有向国内部分PA和模组公司进行批量供货,整个认证相对简单、周期较短。

5、滤波器国内的竞争格局如何?

答:国内目前主要以传统的分立、接收滤波器为主,这几年正被接收模组所替代。手机类的产品在发射端还是使用分立方案,但今年实现了重要突破,发射端的模组化将会给高端WLP滤波器带来增量机会。

6、滤波器国产替代的过程中,会引起整个模组市场的价格下滑的变动吗?

答:滤波器要达到完全国产替代还需要一个比较长的时间,滤波器不是单凭设计端就能解决问题的,而是与研发投入、工艺等相关。因此我们认为在短期内这种情况不会发生。

7、汽车饰件业务中客户结构以及在新能源客户的拓展情况如何?

答:公司之前配套大的客户群体是合资品牌,为顺应市场变化趋势,明确了客户拓展方向的转变,对新能源车企在研发和其他资源匹配上进行了调整。目前已成为国内头部新能源车企的供应商,织物和合成革产品在部分车型上已有配套。另外,国外头部新能源车企也完成供应商资格认证,并在配合开发相关产品,有望获得配套份额。

8、对光伏电站资产的规划?

答:公司目前持有的200兆瓦光伏电站,收入和利润稳定,后续不会扩张,看资金需求情况对电站资产进行优化。