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一、请问长安启源A07当前订单情况以及后续新车规划?

答:长安启源围绕“数智进化新汽车”的品牌序列定位,通过具备“数智进化”特征的爆款产品矩阵、领先的核心技术、舒适愉悦的智慧服务、持续的资源投入,到2030年实现超过150万辆的销量目标。到2025年,长安启源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。

A+Q系列2025年前推出7款产品,2023年首款产品A07自9月26日上市以来,全域下定超1万辆。长安启源A05也已于近期上市,年内还将推出“高智价比精品系列产品”A06和Q05。2024-2025年,还将推出3款全新产品,搭载最新SDA中央环网架构,实现“数智”特征的持续进化。

E0系列聚焦“新汽车,新生态”,通过平台化产品+服务化能力,打造行业尖点、用户满意的产品体验。首款车型CD701将于2024年上市。未来E0系列还将通过横向拓品类+纵向拉纵深,进一步完善产品谱系,覆盖更大的市场。感谢关注。

二、请问当前深蓝表现如何?后续深蓝还会为我们带来什么样的产品?

答:从产品结构来看,当前深蓝品牌共有两款产品。其中深蓝S7自6月份上市以来凭借卓越的产品力保持良好的销售势头,深蓝S7上市两个月连续交付破万,另一款产品SL03于8月底进行了改款升级。自首款产品上市以来,深蓝汽车仅用14个月实现销量突破10万辆,创造自主品牌新纪录。

未来三年,深蓝汽车将构建强大的产品矩阵,深耕6款产品系列,以每年2款以上新产品的节奏,共计推出12款以上全新及改款车型,为最广大消费者提供高品质的全电出行产品。感谢关注。

三、关于前期发布的SDA平台,作为公司智能化技术发展的里程碑产物,有哪些技术优势,将在什么时候在量产产品上应用?

答:SDA架构让汽车从移动机器升级为智能汽车机器人,让“软件定义汽车”的概念得以落地。实现“分层解耦”,通过“中央计算、分层+分域、基于服务”的极简架构,取代传统“分布式、分域、基于功能”的架构。创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构,全面支撑新汽车对广控制、强通信以及不断迭代升级的需求,以更优的体验、更高的效率,赋能长安全新车型的打造。E0系列首款产品CD701预计将在明年正式量产上市。

SDA架构依托先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,融合现代通信与网络技术,实现车与人、路、云等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并贯穿用户工作、家庭、出行、娱乐等全场景的需求,让新汽车成为用户的智慧伙伴,提供周到贴心的服务。感谢关注。

四、海外出口方面,公司前期发布的“海纳百川”计划有何最新进展能够分享一下?

答:公司在上海车展期间发布了“海纳百川”计划,提出了“四个一”的发展目标,并着力推动“五大布局”。目前,“海纳百川”计划在多个区域落地,其中东南亚事业部已完成当地注册,成为长安汽车首个集研、产、供、销、运于一体的海外组织。公司在泰国布局的“右舵生产基地”,将在2024年实现投产,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆。在欧洲市场,我们正设立欧洲总部,将全新开发并导入一系列本土化产品。