日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-03 | 云内动力 | - | 特定对象调研,现场交流 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 2.25 | - | 59.47亿 | 7.84% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-18.02% | -3.66% | -14.49% | 12.91% | -7.90 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
7.90% | -1.21% | -7.90% | -22.18% | 3.28亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
4.23 | 8.25 | 108.71 | 0.66 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
163.18 | 123.54 | 77.79% | -0.68% | -1.92亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-1.68亿 | 39.89亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
信达证券股份有限公司 |
调研详情 |
互动环节 1、截止三季度市场情况及公司销售情况? 答:2023年三季度商用车市场虽有一定回暖,但整体消费结构较上半年没有发生明显变化,价格较低的车辆仍然得到市场的青睐,本公司发动机所匹配车型大多为中高端车型,市场需求疲软;加之受国六B排放标准于2023年7月1日的实施,整车厂消化发动机库存压力的影响,导致商用车发动机市场竞争包括价格竞争更加激烈,公司产品销量和销售收入较去年同期出现小幅下滑。 2、四季度公司销售情况较去年同期预期如何? 答:结合目前市场行情和公司自身业务开展情况,预计四季度销售情况比去年同期有所恢复。 3、燃料电池相关业务进展如何? 答:2022年公司与武汉众宇合资成立合原新能源动力科技有限公司作为公司氢燃料电池的研发平台。公司合作方武汉众宇成立于2011年,致力于燃料电池核心零部件、电池及系统的研发和生产。 目前公司与中交机电签署的合同已处于方案整体设计阶段,此外公司新开发的120KW燃料电池G4电堆开发进度已到上公告阶段。 4、铭特科技相关情况? 答:全资子公司铭特科技主要从事各类工业级电子设备及系统的研发、生产和销售,是国内领先的工业级电子设备解决方案提供商,产品市场占有率位居行业前列。公司工业级电子产品广泛运用于加油(气)机行业、充电桩行业、自助终端支付及新零售行业等几大板块。除立足传统卡支付系统业务外,铭特科技不断加大科技创新和产品研发力度,在汽车电子行业大力拓展汽车发动机传感器和线束业务,持续研发新产品。2023年三季度铭特科技营业总收入、利润总额较2022年同期均有所上涨。 5、公司是否涉足充电桩业务? 答:公司主要为充电桩提供支付系统且市场占比较高。 6、公司今年减亏原因? 答:公司通过不断加大产品市场开拓,加快产品战略转型,混合动力总成等新产品已投放市场并取得良好的口碑,未来有望成为公司新的业绩增长点。同时公司采取一系列措施优化内部管理,进一步调整产品结构,持续加大关键核心零部件采购成本的降本工作。2023年三季度,公司整体亏损较上年有所减少。 |
AI总结 |
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