日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2023-11-02 | 西上海 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
27.71 | 1.64 | 1.77% | 22.14亿 | 1.63% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
26.25% | 17.87% | -83.46% | -44.76% | 6.01 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
19.36% | 14.39% | 6.01% | 2.35% | 2.01亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
1.21 | 10.80 | 94.07 | 4.04 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
62.74 | 155.71 | 44.51% | 0.03% | 0.81亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
3.33亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
上海兆天投资管理有限公司,东北证券机构业务总部 |
调研详情 |
1.问:公司2023年前三季度经营情况? 答:2023年前三季度,公司实现营业收入8.83亿元,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润8,010.59万元,同比增长3.15%。 整体来看,虽然面对汽车全产业链竞争加剧的市场环境,但公司管理团队齐心协力,围绕汽车零部件制造和综合物流服务两大主业拼搏努力、开拓创新,确保公司经营稳定发展。 2.问:目前公司在全国哪些城市有布局?多城市布局有什么优势? 答:目前公司在上海、广州、北京、天津、烟台、重庆、武汉、宁波、芜湖等地设有运营基地。在上海、广州、西安、合肥、宁波、长沙、武汉、定州、廊坊、济南、郑州等地设有零部件生产基地。 为提供更高效的服务,公司跟随客户在不同区域设立生产运营基地,这种国内网络化布局主要有以下三个方面的优势:(1)及时服务,可以近距服务与准时化供货,以满足客户对采购周期及采购成本的要求;(2)快速反应,将客户的要求及时、准确地反馈到公司生产基地,快速地实现产品工艺技术的调整和服务方式的变化;(3)方便沟通,及时了解客户的最新需求和产品开发情况,掌握客户对公司产品、服务的各种反馈意见,并积极进行整改,实现与客户的协同发展,以专业的技术团队和管理能力为客户提供优质服务,降低客户运营成本,满足最终用户需求。 3.问:今年1-9月我国新能源汽车销量仍处于高增长状态,对于公司来说会带来哪些机遇与挑战? 答:公司高度关注新能源汽车市场的发展变化,并高度重视新能源汽车增量市场的开拓。2023年前三季度新开发的项目中,公司产品和服务最终配套的新能源车企包括比亚迪、蔚来汽车、广汽埃安、智己汽车、合众新能源、赛力斯、东风新能源等。新能源汽车业务逐步形成公司主营业务发展的新动能。 在挑战方面,首先,新能源汽车业务的开拓需要持续不断地投入和努力;其次,新能源汽车的市场格局尚未稳定,客户的产销量波动较大,因此要求供应商能够更好地做好计划,服务好客户,与此同时,在竞争日趋激烈的大环境下,供应商需要能够更好的做好成本控制,提高运营效率。 4.问:贵公司的前三季度研发费用达3,544.09万元,同比增长8.46%,公司在研发上是否具备一定优势呢? 答:公司是行业内少有的覆盖从产前至售后的汽车全产业链服务方案提供商。汽车更新节奏越来越快,更新周期越来越短,因此,公司参与的同步开发模式已成为汽车内饰行业的主流研发模式,即很多整车厂开始将内饰系统的部分开发任务转移给汽车内饰件供应商。同步研发对企业的技术团队、研发能力都提出了严格的要求,特别是在内外饰件领域,公司已具备第一时间同步推出相应设计和产品的能力,能够为客户设计高效、经济的工艺流程,实现最优性价比,节约成本、提高效率。下属企业连续多年获得“上海市高新技术企业”、“上海市专精特新企业”、“小巨人企业”、“嘉定区企业技术中心”、“广东省高新技术企业”等称号。 5.问:汽车物流行业的壁垒是什么?公司在汽车物流服务业上面有哪些优势? 答:物流行业的一大竞争核心是成本控制,即获客成本、运营成本以及资金成本的控制,实质上比拼的就是整合资源的能力。 公司自设立以来一直从事汽车物流业务,已成为行业内少有的覆盖从产前至售后的汽车全产业链服务方案提供商。首先,公司具有独特的区位优势和优质的资源优势,在客户资源方面,公司是上汽集团、上汽通用、安吉物流、广汽集团、广汽商贸、风神物流、一汽物流等知名汽车主机厂及其旗下汽车物流企业在国内较大的合作伙伴之一;在土地资源方面,公司在全国拥有自有土地面积539,958.13平方米,可用土地面积694,351.55平方米,范围覆盖华东、华南、华北、东北和西南地区。借助与整车厂、关键零部件厂商及主要物流商的紧密合作关系,公司在业内收获了良好的口碑及声誉,为稳定、持续的发展奠定了坚实基础。 此外,公司作为独立的第三方汽车物流企业,得以通过平台化运营降低物流成本,并采用Milk-Run作业模式等,根据客户的要求优化物流服务方案。同时,公司深耕汽车综合服务20余年,精益、专注的业务能力和品牌优势,也已成为公司的核心竞争优势之一。 6.问:公司深耕汽车行业多年,未来公司在汽车产业链上有怎样的规划和布局呢? 答:首先,公司将继续聚焦主业、稳定存量业务。公司将围绕汽车零部件的研发、生产和销售以及汽车物流服务,保持与主要客户的长期稳定合作。 其次是把握行业发展趋势,加速开拓新能源汽车的增量业务,做强做大主业。公司管理层高度关注新能源汽车市场的变化,并大力开拓新能源汽车客户,为主营业务稳步提升注入新的增长动力。 此外,公司将积极围绕产业链进行布局,持续做强做大公司规模,稳步推动“十四五”战略规划的落地。 7.问:公司在零部件制造上需要哪些原材料?在目前竞争日趋激烈的大环境下公司如何管控成本? 答:公司零部件产品生产所需的主要原材料包括面料、注塑件、塑料粒子、胶水和油漆等。 在竞争日趋激烈的大环境下,首先,公司会密切监控原材料价格走势,根据生产需要选择适当时机采购原料并合理备货;其次,不断提高现有材料利用率,改进工艺流程、工装设备等,控制生产成本,同时优化供应商库及采购管理,完善供应链管理体系,应对原材料价格的波动等。 |
AI总结 |
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