裕太微-U2024-01-23投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-01-23 裕太微 - 公司现场接待
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
- 4.28 - 71.16亿 4.15%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
97.69% 61.44% 44.76% -0.09% -52.60
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
42.90% 42.95% -52.60% -28.29% 1.14亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
13.62 93.98 165.11 123.10 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
252.45 68.26 6.88% 0.02% -1.43亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
0.14亿 2024-09-30 - -
参与机构
华夏基金管理有限公司,富国基金管理有限公司
调研详情
说明:对于已发布的重复问题,本表不再重复记录。

一、介绍环节

首先就公司2023年第四季度经营情况做简要说明。

二、互动交流环节

1、运营商采用2.5GPHY的动力

答:一方面是WIFI6和WIFI7的升级,另一方面是光纤入户。运营商有较大动力集采XGPON,其中会选用2.5GPHY。我司2.5GPHY已经批量出货,目前订单还在持续增加。

2、网卡芯片的技术门槛

答:网卡的技术是PHY和交换的技术集成,相对而言技术较为复杂,存在一定门槛。

3、智能车现阶段是否依旧处于L2阶段

答:目前依然处于L2左右的阶段,不过部分车型已经开始发展至接近L3级别的状态,虽然起量不会特别快,但是从未来展望来看,在车载芯片市场的发展上我们保持乐观态度。从可靠性、成本性、兼容性来说,以太网会比较长时间是车载芯片比较适用的主协议。

4、千兆产品是否会完全替代百兆产品

答:不会完全替代,要看具体的客户需求和应用场景。目前来看,百兆产品还是有较大的市场规模。

5、车厂对车载芯片的核心要求

答:车厂的核心要求是车载芯片的可靠性和稳定性,我司的优势就是先前研发的百兆、千兆产品已经在车上进行了一定打磨,所以具备一定的先发优势。

6、公司近几年招人规模比以往大很多,是否造成压力

答:我司招聘人员主要是研发人员,研发人员是作为FABLESS企业的重要资产,研发产品的产出需要在研发人员上有所投入,这是未来公司收益的保障。
AI总结

								

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