日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-01-29 | 鹏翎股份 | - | 特定对象调研,现场参观 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
60.78 | 1.62 | 0.72% | 36.48亿 | 4.94% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
13.17% | 27.29% | -59.83% | 69.12% | 4.60 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
20.31% | 19.74% | 4.60% | 2.24% | 3.42亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.89 | 13.78 | 97.05 | 9.36 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
102.72 | 112.04 | 29.95% | -0.20% | 0.58亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
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业绩预告变动原因 |
2.40亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
华鑫证券 |
调研详情 |
一、公司基本情况:公司发展历程、主营业务、公司产品等。 二、互动交流情况: 1、公司对汽车密封件产品的未来发展是如何规划的? 答:公司的密封件生产基地主要位于河北省邢台市和重庆市永川区,在较大程度上限制了公司在长三角地区客户的密封件产品配套。公司利用全资子公司江苏鹏翎的现有厂房,成立江苏密封件工厂,从加大江苏密封件工厂自动化设备投入,以更快适应国内新能源汽车发展需求,与上海技术中心形成研发合力,未来重点发力无框车门密封件、零阶差产品,目前公司已经完成无框车门密封条、零阶差密封条的技术储备,且无框车门密封条已经正式为国内某新能源主机厂配套、配套车型在逐步放量。 2、公司在上海成立研发中心对密封件业务有什么支持? 答:上海技术中心成立以来专注于汽车密封系统的同步设计开发,新能源汽车密封产品的设计、研发及流体管路的技术开发,现阶段针对欧式车门和无框车门的密封系统开发,在零面差新技术方面进行了前期的技术研发。今后计划充分利用上海技术中心地域优势,吸引高端技术人才,快速提升自主创新能力,推动产学研合作,开展前瞻性研究,实现行业关键核心技术突破。 3、业绩下降的原因? 答:(1)报告期内,国内新能源汽车行业持续快速发展,公司开发了多家新能源主机厂,同时新增项目定点情况较上一报告期有较大幅度的上升,报告期内的新项目研发费用以及销售费用有较大幅度提高; (2)报告期内,公司根据《企业会计准则第8号—资产减值》及相关会计政策规定,对公司含商誉的资产组账面价值进行了减值测试,初步判断其存在减值迹象,按照审慎性原则,公司预计计提商誉减值金额为2,200万元至3,000万元。截至目前,相关商誉减值测试工作尚在进行中,上述预计的经营业绩及商誉减值影响额为初步测算结果,最终商誉减值准备计提金额需依据公司聘请的具备相关资格的评估机构及审计机构进行评估和审计后确定; (3)报告期内,随着新能源汽车相关业务的发展,公司的客户结构发生了一定的变化,导致应收账款的增加,公司按照规定计提了信用减值损失影响了当期业绩; (4)报告期内,公司新建西安工厂(流体管路业务)、江苏工厂(密封件业务),目前两个工厂处于爬坡阶段,人员费用增多,生产效率阶段性偏低,对当期业绩产生了一定的影响。 |
AI总结 |
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