长江资管,玖鹏投资,彤源投资,华泰柏瑞,中欧基金,长江证券,海富通基金

一、基本情况介绍
公司自2002年在上海设立,初期主要在集装箱涂料领域发展,后在2009年开始进入风电叶片领域,目前收入结构来看主要是风电叶片涂料和集装箱涂料。其中:风电叶片涂料领域公司位居国内市场第一;集装箱涂料市场份额自2020年的13%左右不断增长,到2022年增加至20%左右,2023年预计仍会有所增加,是全球集装箱涂料头部供应商之一。
自上市以来,公司管理层也不断感受到投资者的期待,因此也在对公司的业务发展进行“提速”和“加码”,如果说过去的发展主要靠内生力量,那么上市之后,我们需要更好的利用好上市公司平台,放眼更开阔的视野,也吸引更多的优秀人才,对标全球标杆企业,延伸更多的业务细分领域,打造一家不断衍生新业务的“强大的工业涂料平台类公司”
二、互动交流环节
1、根据新闻报道,航运公司因为红海事件,运费有所上涨,同时由于绕行好望角导致集装箱周转变慢,理论上会导致集装箱需求增加,公司是否感受到产业链的这种变化?
答:从公司角度,2023年是一个特殊的为“2021年公共卫生事件造成的需求井喷还债”的年份,按照集装箱需求原发因素来看,需求由两部分组成:一部分是旧箱淘汰产生的需求,一部分是国际贸易增加产生的需求。其中第一部分往往占据更多的比例。因此,经过一段时间之后,更换需求会自然发生。红海事件是一个因素,但只是一部分。
2、随着集装箱行业回暖,集装箱涂料产品价格有无变化?
答:从报告期来看,2021年毛利率最高,与当年需求旺盛有直接关系;2023年毛利率下降,则与行业下滑相关。理论上,如果行业的确回暖,毛利率可能会有好转。但所有变化都涉及到竞争因素、上下游谈判等多种因素影响。
3、对风电涂料行业未来看法如何?
答:长期来看,风电行业趋势将继续保持增长。最近也有一些对2024年风电装机的预测。对于公司而言,主要做好:1,公司将继续执行陆风+海风、国内+海外市场;2,在主要客户保持和争取较高份额。