日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-03-15 | 科瑞思 | - | 特定对象调研,现场参观,电话会议 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
67.63 | 1.96 | 0.98% | 20.28亿 | 5.62% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
9.17% | -16.04% | -70.55% | -27.90% | 11.89 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
23.88% | 23.74% | 11.89% | 5.83% | 0.30亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
3.77 | 25.92 | 96.04 | 144.29 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
77.66 | 227.62 | 6.64% | 0.05亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.07亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
君茂资产,嘉实基金,东财证券,天风证券,中信证券,誉辉资本,尚善资产,中信建投 |
调研详情 |
董事会秘书黄海亮就公司的业务及经营发展情况进行了简单的介绍: 珠海科瑞思科技股份有限公司(以下简称“公司”或“科瑞思”)成立于2005年,是一家以全自动绕线技术为核心,为客户提供磁性元器件生产服务、全自动绕线设备及电子元器件全自动生产装备的高新技术企业。 公司研发、制造的全自动绕线设备及全自动电子元器件生产线,致力于提升网络变压器和电感等磁性元器件的智能制造水平,有效提高磁性元器件的生产效率及产品品质,并大幅降低生产成本。 除绕线业务外,公司根据客户定制化需求研发和销售元器件全自动生产及装配线等智能装备,尤其是新能源汽车电子和光伏逆变器等产品生产装备领域业务发展势头较好。同时,公司积极利用自动化设备研发和制造技术底蕴,拓展电感和网络变压器成品业务。 随后,董事会秘书黄海亮与投资者进行了交流,主要内容总结如下: 1、主营业务发展历程的概况 答:公司业务目前分为四大板块:网络变压器产品、磁电产品、元器件智能装备、精密零部件制造。企业在成立初期以自动化装备制造和零部件制造业务为主,发展过程中应市场需求,凭借多年的研发能力拓展更多品类的磁性元器件生产及装配设备,并逐步确立在网络变压器绕线领域行业龙头地位。目前公司仍将以“坚持自主研发”为主,大力开展元器件智能装备业务及元器件成品业务。 2、公司下游客户按照行业的分布如何? 答:下游主要为网络变压器、电感等电子元器件厂商。 3、2023年二季度公司盈利能力大幅下降的原因是? 答:下滑原因主要是行业整体经济形势较低迷,终端客户需求弱于预期,公司绕线业务客户订单量下滑明显,同时受竞争影响,绕线业务单价有所下滑,导致公司网络变压器绕线业务营收和利润均下降。 4、公司在网络变压器方面和美信科技是否存在竞争关系? 答:不存在竞争,美信科技主营业务属于公司下游产业。 5、公司的汽车电子业务是否直接供货车企厂商? 答:公司的汽车电子业务目前不直接供货车企厂商,主要是提供设备给汽车电子厂商,包括变压器/电源电感线圈绕线设备、汽车电感装配设备、汽车变压器装配线设备、汽车马达装配设备等,此外公司也在拓展应用于新能源汽车电池模组管理等领域的元器件成品业务。 6、储能线圈的应用场景? 答:与普通的网络变压器线圈相比,储能线圈具有超强的耐高压性能,通常应用于新能源汽车的电池模组。 7、中长期发展战略? 答:从中长期看,公司的经营重心将在电感和网络变压器等磁性元器件的成品制造领域,同时将更多资源投入到元器件智能装备领域。 8、绕线业务里,服务收入>设备租赁收入>设备销售收入,主要是因为跟客户有关吗? 答:主要原因是公司的网络变压器全自动双环绕线设备原则上不进行对外销售,而是以为客户提供绕线服务为主。 |
AI总结 |
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