投资者

问题1:请问我们的收入按经营地区划分的“经营地区”是怎么划分的呢,是指某一地区牌照签署合同业务吗?
回复:尊敬的投资者,您好!公司披露的各个“经营地区”收入,是根据各个经营地区签署业务合同并实现业务收入来划分的。感谢您的关注。
问题2:公司投资新建的18艘船已经投运了15艘,剩余3艘预计何时投运?网络上有消息称因公司业务量不足,这些船有部分对外租赁了,请问是否属实?如果属实,有几艘船对外租赁?
回复:尊敬的投资者,您好!按照目前计划,剩余3艘将在2024年上半年投入运营。公司建造的18艘船舶在运营成本上相较于市场上同等吨位集装箱船舶具有一定优势,为了发挥公司目前船舶资产的最大效率,公司根据内外贸市场的整体情况,灵活进行了部分船舶的对外出租。公司管理层将密切关注行业机遇,努力为广大股东创造价值。感谢您的关注。
问题3:公司2023年全年收入是多少,和2022年同比增长或下降情况如何?
回复:尊敬的投资者,您好!2023年度公司实现营业收入124.39亿元,同比下滑12.46%。其他具体的财务信息请查阅公司已经披露的2023年年度报告,感谢您的关注。
问题4:公司近年来每年都有大量的计入损益的政府补助,从而导致公司的归母净利润和扣非净利润差异较大,请问政府给予这些补助的原因是什么?公司获得这些补助,是基于当前这一阶段的特殊情况,还是大概率具有可持续性呢?
回复:尊敬的投资者,您好!政府补助分为两部分:一是运力或者吞吐量增加获得的政府补助;二是增加地方财力贡献获得政府补助。从现阶段情况来看,都与公司经营规模有关,因为公司是可持续发展的,所以政府补助可持续性较强。
问题5:今年公司88%的分红比例体现了公众企业的责任和担当,也响应了证监会以投资者为主体的管理理念。想请问公司今年会进行中期分红吗?明年是否仍然会坚持高比例分红政策?
回复:尊敬的投资者,您好!公司长期以来注重投资者回报,上市以来均保持了较高比例的分红,2023年度公司董事会拟定的现金分红总金额占当年归母净利润的比例为88.05%。公司已经制定了《未来三年(2023年-2025年)股东回报规划》,在满足公司正常生产经营的资金需求情况下,公司应当进行年度现金分红,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司2023年-2025年以现金形式累计分配的利润原则上不少于最近三年累计实现的可分配利润的60%。公司将结合日常资金的运营需求及市场的情况,综合决定是否进行中期分红以及未来年度具体的现金分红比例,届时请关注公司公告。感谢您的关注。

根据提供的调研记录，我们可以提取和分析以下信息：

1. 产能信息与产能释放进度：
   - 公司投资新建了18艘船，其中15艘已经投运，剩余3艘预计在2024年上半年投入运营。这表明公司的产能正在逐步释放，但具体的产能利用率和效率需要进一步的数据来评估。

2. 国内和国外竞争情况：
   - 公司根据内外贸市场的整体情况灵活进行船舶的对外出租，这可能意味着公司面临一定的市场竞争压力，需要通过出租船舶来提高资产使用效率。

3. 行业景气情况：
   - 公司2023年营业收入同比下滑12.46%，这可能反映了行业整体的不景气或者公司市场份额的减少。

4. 销售情况：
   - 调研记录中没有提供具体的国内和海外销售数据，无法直接分析销售情况。需要查阅公司的年度报告或其他财务公告来获取更详细的销售数据。

5. 商业模式与竞争对手：
   - 公司的商业模式涉及船舶的运营和出租，但具体的商业模式细节和主要竞争对手信息未在调研记录中提及。

6. 坏账情况：
   - 调研记录中没有提及坏账情况，无法判断。

7. 研发投入和进度：
   - 调研记录中没有提及研发相关的信息，无法分析。

8. 优势与风险点：
   - 优势：公司获得的政府补助与经营规模有关，且具有一定的可持续性；公司注重投资者回报，保持高比例的分红。
   - 风险点：营业收入同比下降，可能面临市场竞争压力和行业不景气的风险；未来船舶的投运和出租情况存在不确定性。

9. 未来一年的业绩预期：
   - 考虑到公司营业收入同比下降，且行业可能面临不景气的情况，未来一年的业绩预期可能存在不确定性。然而，公司有计划地投放新船舶并保持高比例分红，这可能有助于稳定投资者信心。具体的业绩预期需要结合行业趋势、公司经营策略和市场环境等多方面因素综合评估。

总结来说，公司目前正处于产能释放期，但面临营业收入下降和市场竞争的挑战。公司通过政府补助和高比例分红来维持投资者关系，但未来的业绩预期需要更多的信息和数据分析来做出准确判断。