日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-05-09 | 美利信 | - | 特定对象调研 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 1.56 | 0.51% | 49.60亿 | 5.46% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
24.50% | 9.63% | -252.75% | -134.16% | -1.84 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
10.87% | 10.02% | -1.84% | -3.16% | 2.81亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
0.88 | 10.32 | 103.33 | 1.83 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
76.14 | 98.39 | 51.54% | -0.45% | -0.49亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
17.44亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
中邮证券有限责任公司,天风证券股份有限公司,中英人寿保险有限公司,深圳市前海尚善资产管理有限公司,中信建投证券股份有限公司,上海耀之资产管理 |
调研详情 |
互动交流环节: 问题1:公司通信领域的收入占比下降,怎么看待通信领域的市场及未来增长? 答:受到通信领域市场变化影响,公司通信领域收入从去年四季度以来出现下滑。全球通信领域基站的建设主要受到各国宏观政策、发展战略的影响,各个国家和地区每年的发展重点不同,通信增速就会随之波动,主要看各国在通信建设方面的投入力度。从全球通信5G基站的覆盖率来看,5G通信基站的建设还有很大的发展空间。 问题2:去年公司盈利同比下滑的主要原因有哪些? 答:主要原因:一是募投项目陆续转固折旧费用增加而对利润产生一定的影响;二是2023年公司启动了海外布局工作,拓展新业务、新项目、新产品等前期销售费用、研发投入等增加当期的成本支出;三是为了规划公司长期发展,公司加大了对人才的引进和培养力度,增加了人力成本的支出。以上等多种因素导致公司盈利同比下滑。 未来,公司将采取一系列措施构建更加稳固的盈利基础,通过优化供应链管理以降低成本,加快生产线效率与产能利用率的提升,加强内部管理以提高整体运营效率。 问题3:2023年度汽车类零部件TOP5客户是?其毛利下滑主要原因是什么? 答:尊敬的投资者您好,2023年度汽车类零部件主要客户是T公司、B公司、蔚来、H公司。其毛利下滑主要原因是报告期内营业成本上涨影响所致,具体原因系公司厂房、设备等资本支出投入加大,相关项目的折旧及摊销、人力等固定成本费用增长显著所致。另外,部分客户毛利率下降还受到产品竞价影响。 问题4:公司未来产能布局情况? 答:一是公司重庆和湖北襄阳的募投项目已按计划开展建设,今年会陆续形成产能;二是公司在安徽马鞍山350亩生产基地,其中一期项目建设已于去年完成主体结构封顶,预计今年完成生产设备的安装调试并形成部分产能;三是公司在北美的海外收购项目,项目地块320亩,厂房20220平方米,目前正在有序推进中。 问题5:请介绍一下公司7000吨、8800吨压铸机数量、良品率、客户情况,以及未来对大型压铸机的配置计划。 答:公司现有7000吨、8800吨压铸机各一台,目前处于正常生产状态,去年年底产品的良品率已超过90%。 公司主要向部分国内造车新势力客户和国内头部新能源动力电池制造商客户提供超大型一体化压铸产品。未来对超大吨位压铸机的购买视订单产品及客户需求进行配置。 问题6:请介绍下公司机器设备及厂房折旧选择哪种折旧方式,以及当前的折旧处于什么阶段? 答:公司选用年限平均的折旧方法,厂房及机器设备的折旧年限分别是20年、5-10年,去年第四季度和今年第一季度,折旧处于相对峰值阶段。 问题7:随着公司各地基地的建设及布局,公司在人才储备方面的举措有哪些? 答:公司一直以来高度重视人才培养和队伍建设,人才储备符合公司发展战略目标和市场发展需求,公司在去年底成立了新技术研究院,获批设立了“重庆市博士后科研工作站”,同时加大技术型人才的储备工作,关注核心人员的培育;公司根据业务发展需要,调整高管团队的分管领域,加强销售团队的体系搭建。未来,公司将持续通过各类渠道引进优秀人才,全力以赴做好生产经营工作。 问题8:公司是否有进军其他领域的规划? 答:公司主要从事通信领域、汽车零部件等精密铝合金结构件的研发、生产和销售。围绕主营业务发展,公司也会根据行业发展进程和客户业务发展需求进行技术储备和产品研发,包括储能领域、超级快充领域、智能驾驶领域铝合金精密压铸件产品的市场开拓力度。 问题9:工信部提出“研究出台5G应用发展接续政策,加快6G技术研究”。公司已有5G技术积累,6G作为下一代极其重要的通信技术,公司是否有开展相关6G技术研究? 答:通讯业务方面,公司目前主要为客户提供4G、5G通信基站机体和屏蔽盖等结构件,公司在通信领域与核心客户在材料、技术、工艺等方面均保持密切沟通,并具有同步研发配套铝合金精密压铸件产品的能力,公司也会持续关注6G相关业务的发展及应用,并探索相关产品与公司现有技术和业务相融合。 问题10:公司目前的客户及技术情况? 答:公司已与多家新能源汽车客户展开了合作,其中包含全球头部的两家新能源整车厂、北美新能源新势力Rivian;国内多家造车新势力如蔚来、小鹏、智已;国内外知名一级零部件供应商,如采埃孚、伊顿、爱信、舍弗勒等,此外公司在2023年进入SolarEdge,小米汽车,欣旺达,金康动力新能源、全球领先的商用车制造商斯堪尼亚等新客户的供应体系。随着合作的持续推进,业务量预计未来会持续增长。 未来公司也将持续加强研发投入,保持一体化压铸技术的领先优势、大型高端模具设计制造优势,并积极探索可钎焊压铸技术、散热模组技术在新能源汽车和通信行业的应用,持续提升公司的产品竞争力。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对该公司的分析: 1. **产能信息及释放进度**: - 重庆和湖北襄阳的募投项目正在建设中,预计今年将逐步形成产能。 - 安徽马鞍山的生产基地一期项目已完成主体结构封顶,预计今年完成设备安装调试并形成部分产能。 - 北美的海外收购项目正在推进中,具体产能形成时间未提及。 2. **新的增长点**: - 公司计划进军储能领域、超级快充领域、智能驾驶领域,这些领域的铝合金精密压铸件产品有潜在增长空间。 3. **国内外竞争情况**: - 国内和国外的通信基站建设受宏观政策影响,5G基站建设仍有发展空间,但竞争激烈。 - 公司已进入多个新能源汽车客户的供应体系,包括全球头部新能源整车厂和北美新能源新势力,表明有一定的市场竞争力。 4. **行业景气情况**: - 通信领域的收入出现下滑,但5G基站建设有增长空间,6G技术也在研发中,显示出行业的发展潜力。 5. **销售情况**: - 公司与多家新能源汽车客户合作,业务量预计未来会持续增长。 - 公司在汽车类零部件的主要客户包括T公司、B公司、蔚来、H公司,但毛利受到成本上涨的影响。 6. **成本控制**: - 公司计划通过优化供应链管理、加快生产线效率与产能利用率的提升、加强内部管理来降低成本。 7. **产品定价能力**: - 调研中未明确提及产品的定价能力,但公司在多个领域的技术积累和产品研发能力可能为其提供一定的定价权。 8. **商业模式**: - 公司主要从事通信领域、汽车零部件等精密铝合金结构件的研发、生产和销售,同时在新技术研究院和博士后科研工作站的基础上进行技术储备和产品研发。 9. **坏账情况**: - 调研中未提及坏账情况,需要进一步的财务数据来分析。 10. **研发投入和进度**: - 公司将持续加强研发投入,保持技术领先优势,并探索新技术在新能源汽车和通信行业的应用。 11. **护城河**: - 公司的护城河可能体现在其技术积累、产品研发能力、与核心客户的紧密合作关系以及持续的技术创新上。 12. **产品名称及原材料依赖**: - 调研中未提及具体产品名称,原材料依赖也未明确说明。 13. **题材**: - 5G、6G通信技术、新能源汽车、储能、超级快充、智能驾驶等领域的相关产品。 14. **分红情况**: - 调研中未提及分红情况,需要查阅公司的财务报告。 15. **风险点**: - 盈利下滑、成本上涨、市场竞争、技术更新速度等。 16. **未来一年业绩预期**: - 考虑到公司在多个领域的布局和技术积累,以及与多家新能源汽车客户的合作关系,预计未来一年业绩有增长潜力,但需关注市场竞争、成本控制和宏观经济政策的影响。 对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复,确实应保持谨慎态度,不要过于乐观。同时,结合当前的经济环境,公司的未来业绩预期需要考虑全球经济波动、行业竞争态势、原材料价格变动等多种因素。 |
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