中铁特货2023年度业绩说明会采用网络远程方式进行,面向全体投资者

1.请问公司领导怎么看待汽车物流行业的发展?

答:尊敬的投资者您好!2023年我国汽车行业持续向好,2024年扩大新能源汽车消费、稳定燃油汽车消费、推动汽车出口提质增效、促进老旧汽车报废更新和二手车消费等,将有效提升汽车相关产业发展质量。谢谢。

2.请问公司铁路运输有什么优势?

答:尊敬的投资者您好!铁路运输服务具有全天候、运量大、成本较低、安全性高、节能环保等优势,受自然条件和自然灾害的影响较小,在中长距离干线运输和规模化运输方面优势尤为明显。谢谢。

3.请问公司2024年的经营结果预期如何?

答:尊敬的投资者您好!2024年经营目标为经营收入和利润稳步增长。经营目标是公司董事会基于所属行业以及公司的发展现状及趋势所做出的判断,不构成对投资者的业绩承诺和盈利预测,请广大投资者理性投资,注意风险。谢谢。

4.请问冷链物流板块行业前景如何?有没有相关政策支持?

答:尊敬的投资者您好!2023年冷链物流政策支持力度不断加大。我国冷链物流已转向高质量发展阶段,对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长。随着冷链需求的增长和基础设施的完善,冷链物流行业正迎来新的发展机遇。谢谢。5.公司的汽车物流业务在过去的一年取得了哪些突破?

答:尊敬的投资者您好!在商品汽车物流领域,面对客户对铁路商品汽车物流的不同需求,公司积极主动应对,深化供给侧结构性改革,通过一企一策、反向营销、提升两端服务质量、加快运输效率等措施,努力实现铁路商品汽车物流增运增收。贯彻深化大客户战略,建立定期联络机制,实施“驻厂”服务,保障了公司大客户全年运量占比保持90%以上;围绕主要客户产销布局及运到时限要求,创新产品供给,依托京广、京沪、陇海等运输干线,规划设计开发专线产品;组织开行零部件+整车班列;国铁汽车托运平台正式上线运行。谢谢。

6.公司物流业务可以覆盖到哪些城市?

答:尊敬的投资者您好!在网络布局方面,公司作为国铁集团旗下的重要物流企业,充分依托铁路网络的资源优势,形成了高效的物流节点网络,在全国主要城市均设有物流基地和作业点,并具备承接全国范围内运输业务的能力。谢谢。

7.公司未来是否计划提高分红比例?

答:尊敬的投资者您好!根据相关文件规定和公司章程,结合公司实际情况,我们制定了《中铁特货物流股份有限公司未来三年(2024年—2026年)股东分红回报规划》,在公司当年盈利且满足正常生产经营资金需求、无重大投资计划或重大现金支出发生的情况下,公司采取现金方式分配利润,且每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可供分配利润的30%。待股东大会审议通过后,公司将认真落实相关规划,做好股东分红回报工作。谢谢。

8.于董事长,您好,公司下一步准备怎么提升创效能力,主要的业务拓展方向?公司下一步是否有扩股的计划?如果有,将采取何种形式,有可能搞混改吗?

答:尊敬的投资者您好!公司将贯彻落实新发展理念,以科技创新引领现代化产业体系建设。按照有效降低全社会物流成本,提高经济运行效率的要求,增强特货物流核心竞争力;围绕主营业务,延伸运输服务链、拓展铁路特货物流供应链。谢谢。

9.公司下一步是否有扩股的计划?如果有,将采取何种形式,有可能搞混改吗?

答:尊敬的投资者您好!公司将根据业务发展需要,以及资本市场环境情况,并结合监管指引精神,审慎研究再融资方案。目前,尚无明确的扩股计划。后续如有相关计划安排,将及时履行信息披露义务。谢谢!

10.一季度公司业绩经营结果如何?

答:尊敬的投资者您好!2024年一季度,公司业绩稳定增长,实现营业收入25.06亿元,同比增长5.43%;实现净利润2.66亿元,同比增长92.15%。谢谢。

11.请问2023年公司在汽车物流领域是如何响应一带一路政策的?

答:尊敬的投资者您好!公司积极响应国家一带一路政策,通过铁海、铁铁联运等方式,大力支持相关主机厂商品汽车的国际物流运输,积极参与商品汽车中欧、中亚国际联运,公司通过安全、快捷、优质的物流服务,进一步服务国内国际“双循环”,助力“中国制造”走出国门、走向世界。谢谢。

根据提供的调研记录，以下是对公司情况的分析：

1. **产能信息及产能释放进度**：
   调研记录中没有直接提及具体的产能信息或产能释放进度。

2. **公司未来新的增长点**：
   - 新能源汽车消费扩大
   - 稳定燃油汽车消费
   - 推动汽车出口提质增效
   - 促进老旧汽车报废更新和二手车消费
   - 冷链物流行业的发展机遇
   - 铁路商品汽车物流的增运增收

3. **国内外竞争情况、竞争对手及国产替代空间**：
   调研记录中没有提供具体的竞争对手信息或国产替代的空间分析。

4. **所在行业景气情况**：
   - 汽车行业持续向好
   - 冷链物流转向高质量发展阶段

5. **销售情况**：
   - 国内销售：公司大客户全年运量占比保持90%以上
   - 海外销售：支持相关主机厂商品汽车的国际物流运输，参与商品汽车中欧、中亚国际联运

6. **成本控制**：
   调研记录中没有提供具体的成本控制措施。

7. **产品定价能力**：
   调研记录中没有提供产品的定价能力信息。

8. **商业模式**：
   - 依托铁路网络资源优势
   - 提供全天候、运量大、成本较低、安全性高、节能环保的铁路运输服务
   - 延伸运输服务链、拓展铁路特货物流供应链

9. **坏账情况**：
   调研记录中没有提及坏账情况。

10. **研发投入和进度、规划**：
    - 以科技创新引领现代化产业体系建设
    - 增强特货物流核心竞争力

11. **护城河**：
    - 铁路网络资源优势
    - 高效的物流节点网络
    - 国铁集团旗下的重要物流企业

12. **产品名称及依赖的原材料**：
    调研记录中没有提及具体的产品名称或依赖的原材料。

13. **题材**：
    - 一带一路政策响应
    - 新能源汽车和冷链物流的发展

    **优势**：铁路运输服务的优势，如全天候、运量大等；国铁集团背景；积极响应国家政策。
    **劣势**：调研记录中未提及具体劣势。
    **风险点**：市场竞争；政策变动；技术革新。

14. **分红情况及计划**：
    - 未来三年（2024-2026年）股东分红回报规划，每年以现金方式分配的利润不低于当年实现的可供分配利润的30%。

结合当前的经济环境，公司未来一年的业绩预期可能会受到市场需求、政策支持、行业竞争等多方面因素的影响。由于调研记录中没有提供具体的财务数据和市场分析，因此对于业绩预期的判断需要更多的信息来支持。同时，对于调研中仅有精神纲领没有具体实施的回复，确实需要保持谨慎态度，不要过于乐观。