日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-05-10 | 东安动力 | - | 业绩说明会 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
- | 2.58 | 0.04% | 65.69亿 | 10.44% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
-19.82% | -22.24% | -60.61% | -105.33% | 0.15 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
6.22% | 7.57% | 0.15% | 0.04% | 1.86亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.98 | 6.26 | 101.69 | 5.06 | - |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
74.09 | 80.37 | 53.65% | 1.23% | -0.20亿 |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
-6.98亿 | 5.03亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
投资者 |
调研详情 |
公司于2024年5月10日下午15:00-16:30在上海证券交易所上证路演中心召开了“2024年度暨2024年第一季度业绩说明会”,与投资者进行沟通和交流。主要内容如下: 问题1:您好,我发现贵公司在新一季度的ESG表现被华证仅评为B,在行业排名比较靠后了。而且,在环保分项华证给你们评级为CCC,在国家大力提倡减排的背景下,是否会在新的一年做出努力?能否说明具体计划?。 答:投资者您好,公司高度重视ESG管理工作,持续履行在环境保护、社会责任方面的责任义务,强化公司治理水平。2023年,发布了首份ESG报告。未来,公司将继续积极践行ESG理念,坚持企业发展与环境保护并重的原则,并做好ESG报告的编制与披露。 问题2:董事长好!目前国家国九条颁布了,鼓励上市公司分红,请问公司今年分红比例是多少?公司2023年度现金分红什么时间能实施,后续公司计划如何回报中小投资者。 答:投资者您好,公司一直注重对投资者的回报,2021-2023年度公司累计现金分红5284万元,公司2023年度现金分红比例为30.47%,预计将于7月份实施。 问题3:请问公司主要新能源客户主要有哪些?未来是不是还有新的增长,公司是不是与小米、华为等造车新势力合作?。 答:投资者您好,公司目前新能源客户主要有东风岚图、合众汽车,2024年一季度,公司全新开发客户9家,主要为优质头部新势力、传统头部大集团、中重卡头部企业、特品头部企业。一季度,公司新定点新能源项目12项,预计未来增程和混动产品有较大增量。 问题4:贵公司前几个月销量同比下降,后续有什么提振销量的措施,全年销量目标能否达成?。 答:投资者您好,1-4月份,受主配车厂订单减少影响,产品销量较去年同期有所下降。后续,公司将加大市场开发,并推进新车发匹配项目按期上市,力争完成全年销售目标。 问题5:请问公司新能源产品相关业务前景如何?。 答:投资者您好,2020年,国家发布《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,提出至2035年,我国节能汽车与新能源汽车年销量将各占一半。2023年,新能源汽车中的混动产品增速明显高于纯电产品的增速。公司正在开发的混动(含增程)产品,符合国家规划,未来将有较大的市场需求。 问题6:请问贵公司动力系统能否适用于低空飞行器产品,公司是否有这方面的技术研发能力。 答:投资者您好,公司主要产品为自然吸气、增压直喷和新能源增程动力发动机及手动变速器、自动变速器和DHT变速器产品,正在开拓包括全地形车、飞行器、特种车辆、工程和农业机械等在内的特种产品市场,感谢您的关注。 |
AI总结 |
根据提供的调研记录,以下是对公司情况的分析: 1. **产能信息与释放进度**: 调研记录中未明确提及具体的产能信息和释放进度,但提到了公司正在推进新车发匹配项目按期上市,这可能意味着公司正在增加产能以满足市场需求。 2. **未来新的增长点**: 公司的新增长点可能包括与新势力和传统头部大集团的合作,以及新能源项目的开发,特别是增程和混动产品。 3. **国内外竞争情况与国产替代空间**: 调研记录中未提及具体的竞争对手信息,但指出公司正在开发符合国家规划的混动产品,这可能表明公司在国内市场有一定的国产替代潜力。 4. **行业景气情况**: 根据国家发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,新能源汽车市场预计将持续增长,这对公司是一个积极的信号。 5. **销售情况**: 2023年度现金分红比例为30.47%,表明公司有一定的盈利能力。但1-4月份销量同比下降,公司计划通过市场开发和新车匹配项目来提振销量。 6. **成本控制**: 调研记录中未提及公司的成本控制措施。 7. **产品定价能力**: 调研记录中未明确提及产品的定价能力。 8. **商业模式**: 公司似乎专注于为汽车行业提供动力系统和变速器产品,同时正在拓展特种产品市场。 9. **坏账情况**: 调研记录中未提及坏账情况。 10. **研发投入和进度、规划**: 公司正在开发混动(含增程)产品,并开拓特种产品市场,但具体的投入和进度未在调研记录中提及。 11. **护城河**: 公司的护城河可能体现在其与新能源客户的关系,以及对混动产品的研发能力。 12. **产品名称与原材料依赖**: 调研记录中未提及具体产品名称,但提到了公司产品包括自然吸气、增压直喷发动机及各类变速器。 13. **题材**: 公司的题材可能包括新能源汽车、ESG管理、分红政策等。优势可能在于与新能源客户的合作关系和混动产品的研发;劣势可能是ESG评级较低,风险点包括销量下降和市场竞争。 14. **分红情况与计划**: 2023年度现金分红比例为30.47%,预计7月份实施。公司注重对投资者的回报,但具体的未来分红计划未在调研记录中提及。 **综合分析**: 公司在新能源汽车领域的发展前景看好,特别是在混动产品方面。然而,ESG评级较低可能影响公司的长期发展和投资者信心。销量下降是一个短期挑战,公司计划通过市场开发和新项目来应对。对于未来一年的业绩预期,需要考虑公司在提升ESG表现、增加销量、控制成本和加强研发方面的具体措施。同时,考虑到当前经济环境的不确定性,应保持谨慎态度。 |
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