海特高新2024-06-25投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-06-25 海特高新 - 现场参观
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
106.18 1.87 0.46% 80.09亿 2.73%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
28.27% 24.65% 213.57% 85.85% 5.37
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
34.10% 33.76% 5.37% 4.26% 3.11亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
1.60 16.78 93.68 1.92 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
231.40 187.81 41.13% 0.46% 1.41亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
22.21亿 2024-09-30 - -
参与机构
成都天府资本投资有限公司,上海竹润投资管理有限公司,优势资本股权投资基金,成都市金韵智体科技有限公司,广东璟诚私募基金管理有限公司,青岛融讯投资管理有限公司,凯石基金管理有限公司,上海探普久盈私募基金管理有限公司,海南天琼投资有限公司,混沌天成投资管理(深圳)有限公司,慧利投资公司,资阳空港私募基金管理有限责任公司,上海掌赢投资管理有限责任公司,四川译信股权投资基金管理有限公司,成都冠川资产管理有限公司
调研详情
投资者问答

1、公司未来在民航和通航市场的布局策略是怎样的?

【答】中国航空业处于快速发展时期,公司在核心装备研发与保障、航空设备及零部件研发制造、航空工程技术与服务等进行了广泛布局,公司将受益于中国航空业的发展契机。同时公司十分看好低空经济未来巨大的市场空间,公司将在eVTOL方面从分系统模拟、工程模拟机研发制造、飞行培训模拟机研发制造、以及eVTOL分系统、部件的制造、运营保障进行布局。

2、公司有多项eVTOL项目已在研,根据项目名称主要是仿真和模拟的方向,这块业务公司的优势体现在什么方面,能否介绍一下这一块的市场,以及竞争格局?预计未来eVTOL对于该领域的产品应用需求效果如何?

【答】安胜公司目前已交付波音737-NG、空客A320CEO/NEO、波音737-MAX D级全动飞行模拟机,D级全动飞行模拟机是飞行模拟机的最高等级。安胜在2021年就eVTOL这个新业态进行了前瞻性的布局,在2021年已申请相关专利技术,因此安胜具有先发优势和技术优势。参照固定翼飞机与相关培训模拟机的比例,公司认为eVTOL培训用的模拟机市场空间很大。

3、请介绍下公司研发投入及项目储备情况。

【答】公司2023年研发投入占营业收入的比例为6.13%,投入金额逐年增长。在产品研发上,形成了“预研、在研、量产”良性循环,项目储备丰富,成系列化、型普化的发展。在保障方面,不断提高新机型、零部件及多个分系统深度保障能力。

4、请介绍公司目前主营业务板块包括高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务的发展前景。

【答】公司高端装备研制与保障、航空工程技术与服务和高性能集成电路设计与制造“三位一体”的战略与国家发展战略高度契合,特别是公司作为中国第一家民营航空维修企业,已经从维修扩展到了设备、航空相关分系统、航空零部件等的研发与制造,在国家大力发展低空经济的契机下,将迎来巨大的发展空间。在高端装备研制与保障方面:长时间客舱氧气系统交付客户并完成适航取证试验,2024年从研发转入生产;某重点型号国产化保障及研制任务的整机试验及零部件研发任务按预设节点推进。

在航空工程技术服务方面:天津三期机库建设顺利,预计2025年投入使用,建成新增三个客改货改装线。
AI总结
1. 产能信息分析:
公司表示已经在中国航空业的核心装备研发与保障、航空设备及零部件研发制造、航空工程技术与服务等进行了广泛布局。未来,公司将在eVTOL方面从分系统模拟、工程模拟机研发制造、飞行培训模拟机研发制造、以及eVTOL分系统、部件的制造、运营保障进行布局。公司2023年研发投入占营业收入的比例为6.13%,投入金额逐年增长。

产能释放进度:目前尚无具体数据,但从公司的布局和投入来看,产能释放有望逐步进行。

2. 公司未来新的增长点:
公司看好低空经济未来巨大的市场空间,特别是在eVTOL方面。预计未来eVTOL对于该领域的产品应用需求效果良好。

3. 国内外竞争情况及国产替代空间:
公司认为eVTOL培训用的模拟机市场空间很大,具有较大竞争优势。在国内市场,随着政策支持和市场需求的增长,国产替代空间较大。在国际市场,公司作为中国第一家民营航空维修企业,具有一定的竞争优势。

4. 行业景气情况:
整体来看,航空行业正处于快速发展时期,公司所涉及的多个领域都有较大的发展空间。然而,行业景气程度受到宏观经济环境的影响,需关注当前的经济环境以及未来的政策走向。

5. 销售情况:
公司在国内和海外市场的销售情况尚未具体说明。根据公司的业务布局和市场前景,未来在国内和海外市场的销售有望保持稳定增长。

6. 成本控制:
公司表示在保障方面,不断提高新机型、零部件及多个分系统深度保障能力。具体成本控制措施未提及,但公司通过技术创新和提高保障能力有望降低成本。

7. 产品定价能力:
公司的产品定价能力未具体说明,但根据公司在航空领域的技术优势和市场前景,产品定价能力有望保持合理水平。

8. 商业模式:
公司的商业模式主要是在核心装备研发与保障、航空设备及零部件研发制造、航空工程技术与服务等领域进行布局,并在eVTOL方面进行前瞻性布局。公司通过技术创新和市场拓展实现盈利。

9. 坏账情况:
调研记录中未提及具体的坏账情况,需保持谨慎态度。

10. 研发投入和进度、规划等:
公司2023年研发投入占营业收入的比例为6.13%,投入金额逐年增长。在产品研发上,形成了“预研、在研、量产”良性循环,项目储备丰富,成系列化、型普化的发展。在保障方面,不断提高新机型、零部件及多个分系统深度保障能力。

11. 护城河体现:
公司的护城河主要体现在其在航空领域的技术优势和市场前景,以及作为中国第一家民营航空维修企业的竞争优势。

12. 产品名称及依赖的原材料:
调研记录中未提及具体的产品名称及其依赖的原材料。

13. 题材:
公司涉及的题材包括高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、高性能集成电路设计与制造等。公司在这些领域具有较大的发展潜力和市场竞争优势。

14. 分红情况及将来的分红计划:
调研记录中未提及具体的分红情况和分红计划,需关注公司的财务报告以获取相关信息。

综合以上分析,结合当前的经济环境,预测公司未来一年的业绩预期需要考虑行业的发展趋势、政策导向以及公司的市场竞争地位等因素。总体来说,公司在航空领域的技术优势和市场前景较好,但需关注行业景气程度的变化以及国内外市场的竞争态势。

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