日期 | 股票名 | 调研地点 | 调研形式 |
2024-06-26 | 晋西车轴 | - | 现场参观,"我是股东"投资者走进晋西车轴活动 |
PETTM | PB | 股息率TTM | 总市值 | 换手率 |
---|---|---|---|---|
195.50 | 1.46 | 0.31% | 47.24亿 | 1.70% |
营业收入同比增长率(%)(单季度) | 营业收入同比增长率(%) | 归母利润同比(%)(单季度) | 归母利润同比(%) | 净利润/营业总收入 |
0.51% | 7.60% | 15.73% | 173.73% | 0.69 |
销售毛利率 | 销售毛利率(单季度) | 销售净利率 | 销售净利率(单季度) | 毛利 |
9.47% | 14.15% | 0.69% | 5.82% | 0.83亿 |
销售费用/营业总收入 | 管理费用/营业总收入 | 营业总成本/营业总收入 | 归属于母公司的股东权益/带息债务 | 研发费用/总市值 |
2.02 | 12.46 | 105.31 | - | |
存货周转天数 | 应收账款周转天数 | 资产负债率 | 利息费用/息税前利润 | 息税前利润 |
189.89 | 110.42 | 16.58% | -0.02亿 | |
企业自由现金流量 | 带息债务 | 财务数据报告期 |
业绩预告
公告日期
报告期
|
业绩预告变动原因 |
0.00亿 | 2024-09-30 | - | - |
参与机构 |
参加本次活动的投资者 |
调研详情 |
本次活动主要问题及回答如下: 1.公司在一带一路中的定位、全球布局的定位是什么? 答:公司目前出口产品主要有两类,一是铁路车轴及轮对产品,二是摇枕侧架产品。公司具有北美、欧盟相关资质,与美国西屋制动、SCT公司、法国阿尔斯通等国际轨道交通装备行业领军企业建立了长期稳定的合作关系,产品出口主要集中在北美、欧洲、印度等区域,覆盖东南亚等一带一路地区。公司将密切跟踪国际市场相关信息,努力拓展新的空间,争取实现出口业务新突破。同时公司也注重国际市场开拓过程中的风险防范,将综合考虑结算风险、国际政治风险等稳步推进。 2.在“国九条”的指引下,公司未来的分红会有一些怎样的安排? 答:晋西车轴高度重视对投资者的合理回报,积极响应强化现金分红的政策导向,已经连续七年进行现金分红,近三年分红比例保持在50%以上,2023年度达到70%。未来,公司会在全力推动经营业绩和发展质量提升的基础上,继续实行持续、稳定的分红政策,保持相对合理的分红比例,努力为股东创造更好的回报。 3.车轴方面,公司国内和国外收入占比多少? 答:公司车轴产品国内和国外收入比重约为3:1,国内市场需求主要是三部分,一是新造货车用轴,二是维修用轴,三是客车、地铁轻轨等用轴。 4.最近股市大跌,股民信心不足,公司有无回购计划? 公司如何吸引机构来买公司股票,引导客户作为长期战略投资者? 答:公司目前暂无回购计划,如有相关计划会按照相关规定进行信息披露。公司会持续聚焦主业,努力提升公司业绩,同时多渠道加强与投资者的沟通,提升资本市场对公司投资价值的认可。公司与主要客户在业务上建立了良好稳定的业务合作关系,目前没有资本层面合作。 5.净利润中政府补贴占比较大,请说一下具体情况? 答:一方面反映出政府对我们制造类企业的支持力度很大,另一方面也说明近几年我们在现有的铁路产品行业中经营压力比较大。这对晋西车轴来说是压力也是动力,公司将结合自身优势,持续拓展防务装备、智慧消防、非标制造等新领域,加快构建多产业板块协同发展的格局。 |
AI总结 |
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