锡南科技2024-07-18投资者关系活动记录

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日期 股票名 调研地点 调研形式
2024-07-18 锡南科技 - 特定对象调研
PETTM PB 股息率TTM 总市值 换手率
23.75 1.41 1.06% 23.67亿 4.33%
营业收入同比增长率(%)(单季度) 营业收入同比增长率(%) 归母利润同比(%)(单季度) 归母利润同比(%) 净利润/营业总收入
-2.40% 7.42% 0.99% 9.19% 9.68
销售毛利率 销售毛利率(单季度) 销售净利率 销售净利率(单季度) 毛利
19.11% 18.91% 9.68% 9.57% 1.53亿
销售费用/营业总收入 管理费用/营业总收入 营业总成本/营业总收入 归属于母公司的股东权益/带息债务 研发费用/总市值
2.03 8.56 91.83 4533.84 -
存货周转天数 应收账款周转天数 资产负债率 利息费用/息税前利润 息税前利润
105.62 95.97 9.55% -0.02% 0.83亿
企业自由现金流量 带息债务 财务数据报告期
业绩预告
公告日期
报告期
业绩预告变动原因
0.94亿 0.00亿 2024-09-30 - -
参与机构
明世伙伴,陕国投,基明资本,大虎基金,冲和投资,古曲基金,鲲鹏私募,元大投资,丹寅投资,东北证券,茂典资产
调研详情
投资者提出的问题及公司回复情况:

1、公司和主要客户的合作情况?

答:公司与客户康明斯,盖瑞特,博格华纳,IHI株式会社等著名增压器制造商,以及博世,势加透博,伊顿康明斯等均保持了良好的合作,目前在手订单充足,新项目开发稳定。

2、原材料供应上存在什么样的风险?怎么控制?

答:主要原材料为铝锭,公司与主要客户均达成了原材料价格调整机制,产品售价随市场原材料价格波动而调整,降低原材料价格波动对公司生产经营的影响。

3、今年以来产销量情况?境内境外分别是多少?驱动原因是?

答:公司以销定产的内部排产模式,整体来说需求比较充足,公司产能利用率比较稳定;公司整体销售按目的地进行区分,大致延续了之前50%国内、50%出口的市场份额。

4、公司产品在新能源车上的应用情况?

答:公司的压气机壳广泛应用于传统燃油车以及混动车辆上,并开发了氢燃料电池部件,AMT变速箱壳,纯电动重卡变速箱壳体等项目。

5、公司如何规划未来的发展方向?

答:公司将致力于铝合金铸造及加工的工艺方向,努力提升自身技术及自动化水平,练好内功,保持优秀的市场竞争力;同时,公司将在压气机壳体,变速箱壳体,燃料电池壳体的基础上,进一步扩大产品范围,降低企业运营风险,提升综合实力。
AI总结
根据锡南科技的最新调研记录,以下是我对各个方面的分析: 

产能信息及产能释放进度 :从记录中我们可以看到,公司与主要客户保持良好的合作,目前手头订单充足,新项目开发稳定。这表明公司的产能利用率较高,且有稳定的订单来源。然而,关于具体的产能信息和产能释放进度(例如年生产能力,目前的生产进度等),记录中并未提供。 

未来新的增长点 :公司表示,未来将致力于铝合金铸造及加工的工艺方向,提升自身技术及自动化水平,扩大产品范围,降低企业运营风险,提升综合实力。这显示出公司在传统市场(如燃油车和混动车)以及新兴市场(如新能源车)都有扩张的计划。然而,新能源车市场的竞争更为激烈,公司需要在技术、品牌等方面进行更多的投入和努力。 

国内和国外的竞争情况 :根据公司的说法,其50%的产品在国内销售,50%在海外销售。由于没有提供具体的竞争对手信息,我们无法对其竞争环境做出准确的评估。然而,考虑到新能源车压气机壳体等部件的市场潜力,国内外的竞争对手可能来自汽车制造商和其他相关设备供应商。 

行业的景气情况 :由于涉及到汽车制造业,行业景气度受到宏观经济状况、政策调整、技术进步等多种因素的影响。当前的经济环境下,全球正在经历一场大流行病,这对许多行业都产生了影响。因此,对于锡南科技来说,需要密切关注这些因素对其业务的影响。 

公司的销售情况 :根据公司的说法,需求比较充足,产能利用率比较稳定。然而,由于没有提供具体的销售额数据或市场份额数据,我们无法对其销售情况做出准确的评估。 

成本控制 :公司表示已经与主要客户达成了原材料价格调整机制,产品售价随市场原材料价格波动而调整,降低原材料价格波动对公司生产经营的影响。这显示出公司在成本控制方面有一定的策略。 

产品的定价能力 :由于没有提供产品的具体信息和定价策略,我们无法评估公司的定价能力。 

商业模式 :公司表示将致力于铝合金铸造及加工的工艺方向,提升自身技术及自动化水平,扩大产品范围,降低企业运营风险,提升综合实力。这显示出公司的商业模式是基于技术创新和产品多样化的。 

坏账情况 :由于调研记录中并未提及这一问题,我们无法对此做出判断。

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