文储基金,平安养老保险,洪运基金,中信建投

活动主要内容如下:
一、 公司董秘许锐向投资者介绍公司基本信息和2024年半年度财务状况。
二、 与投资者互动交流,具体交流问题如下:
(1) 公司当前经营情况如何以及下半年业绩展望?
公司目前生产经营正常。公司上半年受大宗商品材料价格同比上涨、行业竞争加剧、公司员工持股计划股份支付费用同比增加、证券投资浮亏等多种因素影响,净利润同比有所下降,但营业收入稳中有升。进入下半年,目前公司主要生产原材料价格已逐渐回落,将减轻公司生产成本压力;公司员工持股计划股份支付费用将较上半年减少约900万元,且公司投资的两只股票近期股价已经企稳回升。随着前述对净利润产生负面影响的因素消除,叠加四季度属于汽车行业传统旺季,我们对公司下半年整体的业绩十分有信心。具体业绩情况敬请关注公司后续披露的定期报告。 
(2) 请介绍公司目前出口业务情况及2025年出口业务的展望。
公司深耕汽车发动机核心零部件行业多年,一直与国内外客户保持着良好沟通及合作关系。公司于9月26日披露收到北美客户项目定点通知的公告,该项目预计生命周期为2025年至2027年,生命周期内销售总额约为人民币3.2亿元,将对公司未来经营业绩产生积极影响。本次出口定点的落地,是公司积极拓展海外市场的结果体现。证明了海外客户对公司技术研发、制造能力、产品质量及交付能力的认可,进一步加深了公司与国内外客户的业务合作。未来,公司将持续积极拓展出口业务,巩固和提升公司的全球市场竞争力。
(3) 在电动车市占率逐步提升的大趋势下,公司产品仍以传统燃油车、混动为主,请介绍公司后续的发展策略。
据中汽协统计,2024年8月,乘用车产销分别完成222.1万辆和218.1万辆,环比均增长9.4%,同比分别下降2.3%和4%。其中新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆,同比分别增长29.6%和30%,新能源汽车在乘用车市场的渗透率已达到50%。细分看,新能源汽车中纯电汽车占比58.73%,增速为8.3%;混动汽车占比41.18%,增速为81.6%。中国新能源汽车市场自2021年起规模迅速扩大,但自2023年下半年开始,混动汽车的增速逐步超越纯电汽车,并成为推动新能源汽车销量增长的主力。越来越多的车企开始布局混动赛道,如阿维塔、沃尔沃、上汽通用、上汽大众等均入局增程市场。因此我们认为燃油、混动、纯电技术路线在未来较长一段时间会并存。公司将立足现有业务,在深耕现有客户及产品的基础上,努力开拓新的市场机会,积极拓展出口业务,优化产品、客户结构,进一步提升公司持续盈利能力。同时公司储备五合一混合动力驱动系统总成的技术,其中的电机控制器、驱动电机、发电机、减速器技术也可应用于纯电动车型。
(4) 公司近几年分红金额较高,后续是否还有分红规划?
公司货币资金充足,一直重视股东分红回报,上市至今已累计现金分红9.38亿元,股份回购2.92亿元,前述金额合计占公司上市至今归母净利润的104.83%。公司后续将继续在努力确保公司主营业务可持续增长的前提下,充分重视对投资者进行合理、有效的投资回报,坚持稳定、持续的利润分配原则。坚持现金分红为主,股票与现金相结合的分配原则。其中,公司现金股利政策目标为低正常股利加额外股利。其中低正常股利金额为合并报表归属于母公司股东的可供分配利润的15%;董事会可结合累计未分配利润、当年经营成果,未来资金安排及货币资金结余等,综合确定额外股利发放方案。
(5)近期发布了多项促进股市健康发展的政策,管理层对公司股价有何展望;其中鼓励公司及股东通过专项贷款资金,回购增持自家股票进行市值管理,公司在这方面有何计划?
9月24日,央行、金融监管总局、证监会三部门相关负责人介绍金融支持经济高质量发展有关情况,同时发布降低存款准备金率和政策利率、降低存量房贷利率、创设新的货币政策工具支持股票市场稳定发展等一系列政策。多措并举支持股市高质量发展,积极信号明确,这几天大盘的表现也反应了这些政策有利于A股及公司的价值回归。
鼓励银行向上市公司和主要股东提供股票回购、增持专项再贷款,将有利于减轻公司及股东增持回购资金压力。回购增持是上市公司进行市值管理的重要手段,公司也一贯重视市值管理,未来,将积极抓住政策机遇响应市场号召,探讨增持回购的可行性,如未来有回购或增持计划将及时进行信息披露。

根据调研记录，我们可以从以下几个方面分析：

1. 产能信息及产能释放进度：公司目前主要生产原材料价格已逐渐回落，将减轻公司生产成本压力。进入下半年，随着原材料价格的降低和员工持股计划股份支付费用的减少，公司对下半年整体的业绩有信心。

2. 未来增长点：公司深耕汽车发动机核心零部件行业多年，与国内外客户保持良好沟通及合作关系。公司于9月26日披露收到北美客户项目定点通知的公告，该项目预计生命周期为2025年至2027年，生命周期内销售总额约为人民币3.2亿元，将对公司未来经营业绩产生积极影响。此外，公司储备五合一混合动力驱动系统总成的技术，其中的电机控制器、驱动电机、发电机、减速器技术也可应用于纯电动车型。

3. 国内国际竞争情况：中国新能源汽车市场自2021年起规模迅速扩大，但自2023年下半年开始，混动汽车的增速逐步超越纯电汽车，并成为推动新能源汽车销量增长的主力。越来越多的车企开始布局混动赛道，如阿维塔、沃尔沃、上汽通用、上汽大众等均入局增程市场。因此我们认为燃油、混动、纯电技术路线在未来较长一段时间会并存。

4. 行业景气情况：随着前述对净利润产生负面影响的因素消除，叠加四季度属于汽车行业传统旺季，我们对公司下半年整体的业绩十分有信心。

5. 销售情况：公司近年来分红金额较高，后续将继续在努力确保公司主营业务可持续增长的前提下，充分重视对投资者进行合理、有效的投资回报，坚持稳定、持续的利润分配原则。

6. 成本控制：公司目前的成本控制安排尚未在调研记录中提及，需要谨慎对待过于乐观的回复。

7. 产品定价能力：公司的产品定价能力尚未在调研记录中提及。

8. 商业模式：公司的商业模式尚未在调研记录中提及。

9. 坏账情况：调研记录中未提及坏账情况，需要谨慎对待过于乐观的回复。

10. 研发投入与进度：公司的研发投入和进度尚未在调研记录中提及。

11. 护城河：公司的护城河体现在与国内外客户的长期合作以及技术研发能力。

12. 产品名称及依赖原材料：调研记录中未提及具体的产品名称及依赖的原材料。

13. 题材：公司的题材包括新能源车、发动机核心零部件等。优势包括与国内外客户的长期合作、技术研发能力等；劣势包括原材料价格波动、行业竞争加剧等；风险点包括政策变动、市场需求变化等。

14. 分红情况及将来的分红计划：公司近几年分红金额较高，后续将继续在努力确保公司主营业务可持续增长的前提下，充分重视对投资者进行合理、有效的投资回报，坚持稳定、持续的利润分配原则。具体分红情况敬请关注公司后续披露的定期报告。

15. 当前经济环境下的未来一年业绩预期：结合当前的经济环境，我们可以预测公司未来一年的业绩预期较为乐观。